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Mis à jour
Claudio Domenicali admet que Volkswagen pourrait chercher un nouvel actionnaire pour Ducati, sans décision à ce stade. Le PDG juge toutefois le rachat de Ducati par Ferrari « un peu tiré par les cheveux » et veut préserver les bénéfices de la marque.
Marc Marquez en Autriche arrive à égalité de points avec Jorge Martin après avoir comblé un retard de 102 unités. Malgré cette nouvelle position, le pilote Ducati conserve la même approche et veut profiter de sa bonne dynamique.
La BMW n°37 mène le classement Q1 du Bol d’Or 2026 devant trois autres machines du constructeur allemand. Auteur du meilleur tour individuel, Naomichi Uramoto place AutoRace Ube au deuxième rang, tandis que le YART recule à la septième place après plusieurs chutes.
Les pneus Michelin pour le MotoGP d’Autriche 2026 conserveront les gommes Soft et Medium de 2025. L’arrière asymétrique reçoit une épaule droite et une carcasse renforcées, tandis que le Hard avant disparaît de l’allocation.
Le déficit commercial automobile avec la Chine s’accentue au premier semestre 2026. La CLEPA alerte sur 18 900 suppressions de postes, la hausse des importations de composants chinois et le recul prononcé des exportations européennes.
BMW en Superbike ouvre un nouveau cycle en 2026 après le départ de Toprak Razgatlioglu. Christian Gonschor explique la stabilité recherchée autour de la M 1000 RR, l’impact des blessures de Miguel Oliveira et Danilo Petrucci, et les contraintes de l’homologation.
Le Bol d’Or 2026 clôture le Championnat du monde d’Endurance au circuit Paul Ricard. Le YART Yamaha mène avec 19 points d’avance sur BMW, tandis que Yoshimura SERT Motul reste en lice à 28 longueurs.
La ZXMoto V5 doit associer une cylindrée d’environ 1 000 cm³ à une rare architecture cinq cylindres en V. Le constructeur chinois vise la compétition internationale autour de 2028, après son engagement en WorldSSP avec la 820RR.
Jorge Martín en Autriche courra malgré une douleur à l’avant-bras apparue à Misano. Deuxième du Championnat à égalité de points avec Marc Márquez, le pilote Aprilia attendra la fin du GP pour passer des examens et étudier les solutions possibles.
Oscar Piastri en F1 reste freiné par son adaptation à la McLaren MCL40. Andrea Stella attend des progrès en qualifications et dans l’exécution, ainsi que des réflexes plus naturels au volant.
