Alpine au GP de Belgique profite des pénalités sur la grille : Pierre Gasly partira 10e et Franco Colapinto 11e. Malgré leur manque de rythme face à Audi et Racing Bulls, les deux pilotes viseront les points dimanche.
Le GP de Belgique Alpine a débuté par un vendredi animé à Spa. Pierre Gasly est indemne après un gros impact en EL2, tandis que Franco Colapinto a signé le 7e temps de la séance avec une Alpine en progrès.
Alpine F1 voit Renault durcir le ton face à Otro Capital. François Provost juge le partenariat sans valeur ajoutée opérationnelle, tout en affirmant que le constructeur veut garder le contrôle et poursuivre son engagement en Formule 1.
Alpine au GP de Grande-Bretagne cherche encore du rythme après la qualification sprint à Silverstone. Pierre Gasly termine P11, proche du top 10, tandis que Franco Colapinto pointe une monoplace devenue plus imprévisible dans les portions rapides.
Alpine GP d’Autriche : Gasly vise la Q3 après un vendredi consacré aux nouvelles pièces, tandis que Colapinto cherche encore le bon équilibre dans la chaleur du Red Bull Ring.
Alpine au GP d’Autriche veut capitaliser sur ses points récents, mais la qualification reste le point faible identifié avant Spielberg. Gasly et Colapinto visent une exécution plus propre sur un circuit court, rapide et très serré.
Franco Colapinto recule de la huitième à la dixième place après une pénalité de 10 secondes pour une réaction jugée insuffisante sous drapeau jaune simple. Le pilote Alpine reçoit aussi un point de pénalité, tandis que les deux Racing Bulls gagnent une position.
Alpine a commencé le GP de Barcelone-Catalogne avec le sourire grâce au podium de Monaco rétabli, mais les essais libres ont mis en lumière une monoplace en difficulté. Gasly et Colapinto manquent de grip, tandis que l’équipe cherche des réponses avant les qualifications.
La FIA a accepté le droit de révision déposé par Alpine après le Grand Prix de Monaco. Les deux pénalités de cinq secondes infligées à la voiture n°10 sont annulées, rendant à Pierre Gasly sa troisième place.
François Provost, directeur général du Renault Group, affirme qu’aucune discussion n’est en cours entre Alpine et Christian Horner. Malgré le retrait de Mercedes du dossier Otro Capital, Renault entend conserver le contrôle de son écurie de F1.
Alpine