Règlement F1 2026 : la FIA hausse le ton
Le règlement F1 2026 ravive le débat sur l’influence des constructeurs en F1. Nikolas Tombazis prévient que la FIA veut les attirer sans rendre la discipline dépendante de leurs décisions industrielles.
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Ajustements F1 : Tombazis refroidit les attentes
Nikolas Tombazis présente les ajustements F1 comme des raffinements au règlement, sans effet révolutionnaire en piste. La FIA attend surtout des qualifications plus engagées et rappelle que la sécurité reste non négociable.
Règlement F1 2026 : Vettel soutient les pilotes
Sebastian Vettel partage les critiques des pilotes sur le règlement F1 2026. L’Allemand craint que les futures règles nuisent à la qualité des courses et insiste sur la préservation de l’ADN de la F1.
Avenir de Verstappen : Mekies répond
Laurent Mekies assure qu’aucune discussion n’a lieu sur un départ de Max Verstappen et ramène le dossier à la performance de Red Bull. Mais l’avenir de Verstappen se mêle aussi aux critiques croissantes sur les règles à venir, entre gestion de l’énergie, qualifications et sécurité.
F1 2026 : Norris et Verstappen haussent le ton
La F1 2026 suscite déjà de fortes réserves après Melbourne. Lando Norris et Max Verstappen dénoncent une gestion d'énergie jugée artificielle, avec des écarts de vitesse qu'ils considèrent dangereux et contraires à l'esprit de la discipline.
GP d’Australie F1: les clés techniques à Albert Park
À Albert Park, le GP d’Australie F1 ne se jouera pas seulement à l’appui: puissance, vibreurs et piste très évolutive compliquent l’exercice, avec un facteur 2026 central, la gestion d’énergie. Avec les pneus C3, C4 et C5, le graining et la préparation sur un tour peuvent peser autant que la stratégie, attendue à un arrêt.
F1 2026 : Norris rejoint Verstappen sur les voitures
Lando Norris revoit sa position sur les voitures F1 2026 et admet être d’accord avec la plupart des pilotes, après avoir critiqué Max Verstappen. Il explique que le pilotage est trop orienté vers la gestion de la batterie, loin de la « forme la plus pure » de la course.
Mclaren 
GP de Barcelone-Catalogne: accord jusqu’en 2032
Le GP de Barcelone-Catalogne est prolongé jusqu’en 2032, avec une alternance prévue avec Spa-Francorchamps. Barcelone accueillera la F1 en 2028, 2030 et 2032, tandis que le Grand Prix d’Espagne bascule à Madrid dès 2026.
Alonso fustige la F1 2026 : « le pilote disparaît »
À Bahreïn, Fernando Alonso charge la F1 2026 et juge que la gestion d’énergie prend le pas sur le pilotage. Il explique pourquoi certains virages se passent désormais plus lentement pour économiser l’énergie, et évoque aussi les difficultés d’Aston Martin-Honda, notamment liées à sa boîte de vitesses produite en interne.
Aston Martin 
F1 : Fiabilité et apprentissages avant Bahreïn
Au Circuit de Barcelona-Catalunya, le shakedown de trois jours a permis à l’équipe de valider la fiabilité de la nouvelle voiture et du nouveau groupe propulseur, d’explorer les réglages et de débuter le travail sur la gestion d’énergie. Liam Lawson et Arvid Lindblad décrivent une monoplace 2026 très différente, avant les essais officiels à Bahreïn annoncés à moins de deux semaines, puis la course d’ouverture à Melbourne en 2026.
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