Édition du soir
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Présentée le 16 septembre 2026, la Volkswagen ID.3 GTI conserve les 326 ch de la GTX Performance, tout en ajoutant le badge historique, un mode GTI et le châssis adaptatif DCC. Sa batterie de 79 kWh nets promet jusqu’à 601 km WLTP.
L’Aston Martin AMB 002 marque le passage à la route du partenariat avec Brough Superior. Ce roadster de 190 kg reçoit un V-twin d’environ 130 ch et sera assemblé à la main en seulement 300 exemplaires.
Produite à 30 exemplaires, la Mercedes-AMG CLE 646 associe un V8 biturbo de 646 ch aux seules roues arrière, dans une carrosserie élargie, allégée et dotée d’un imposant dispositif aérodynamique.
La Kia EV4 GT associe deux moteurs totalisant 292 ch, une batterie de 81,4 kWh et une boîte virtuelle. Cette compacte électrique produite en Slovaquie privilégie les sensations, tout en conservant plus de 500 km d’autonomie et un coffre de 435 litres.
La Mercedes-AMG CLA 45 électrique associe trois moteurs à flux axial et 680 ch. À 82 100 €, elle annonce 678 km WLTP, une recharge à 330 kW et un 0 à 100 km/h en 2,7 secondes.
La Hyundai IONIQ 6 N réunit deux moteurs électriques, jusqu’à 650 ch et 770 Nm, une batterie de 84 kWh et jusqu’à 487 km d’autonomie WLTP. Ses modes de conduite, sa gestion thermique et ses rapports simulés visent surtout à rendre les performances plus reproductibles et interactives.
Toyota lance en France deux séries spéciales ultra-limitées de la GR Yaris, Ogier 9X et Morizo RR. Produites à 10 exemplaires chacune, elles atteignent environ 149 000 et 155 000 euros une fois le malus écologique maximal intégré.
La Honda Super-One arrivera au Japon fin mai 2026, avec des précommandes ouvertes à la mi-avril. Cette petite électrique mise sur un e-Booster de 70 kW, une transmission simulée à 7 rapports et un poids contenu à 1 090 kg.
