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Louis

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Rédacteur en chef Membre depuis 2024

Louis, rédacteur en chef de Moteur Actu depuis 2024, couvre quotidiennement l'actualité automobile et la Formule 1. Spécialisé sur les véhicules électriques, l'industrie européenne et les nouveautés constructeurs, il décrypte les annonces, résultats financiers et tendances du marché auto.

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Chine : les ventes de véhicules reculent en décembre 2025, les exportations accélèrent

Selon la CAAM, les ventes de véhicules fabriqués en Chine ont reculé de plus de 6% en décembre 2025, à 3,272 millions d’unités, tandis que les exportations ont bondi à 753.000. Sur l’ensemble de 2025, les ventes ont progressé à 34,402 millions, avec 16,490 millions de NEV représentant 48% du marché. Le gouvernement prolonge en 2026 les aides à la reprise, et GlobalData prévoit 27,63 millions de ventes de véhicules légers.

Volvo EX60 : Gemini, HuginCore et une puissance de calcul inédite annoncés pour le SUV électrique

Volvo Cars annonce que l’EX60, un SUV électrique de taille intermédiaire, sera le premier modèle de la marque lancé avec Gemini, l’assistant IA de Google. Le constructeur met en avant HuginCore, l’intégration de technologies Qualcomm et NVIDIA, et des promesses de gains en ergonomie, réactivité et sécurité, avec une révélation prévue le 21 janvier.

Hesai veut doubler sa capacité de production de LiDAR en 2026

Hesai Technology annonce un plan pour doubler sa capacité de production de LiDAR en 2026, visant plus de quatre millions d’unités par an. L’entreprise met en avant la demande liée aux ADAS et à la robotique, revendique un jalon de livraisons en 2025, prépare une usine à Bangkok attendue pour 2027, et évoque des commandes et partenariats, dont NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10.

Mitsubishi Electric envisagerait de vendre son activité d’équipements automobiles, selon Bloomberg

Selon Bloomberg, Mitsubishi Electric prévoirait de céder son activité d’équipements automobiles et solliciterait des offres, avec une échéance de premier tour fixée au 26 janvier 2026. La vente pourrait dépasser 1,3 milliard d’euros, sur fond de pression concurrentielle et de ralentissement des ventes de véhicules électriques.

Red Bull présente sa livrée 2026 : retour au fini brillant et clin d’œil à 2005

Red Bull a dévoilé sa livrée 2026 au fini brillant, inspirée de l’apparence des débuts de l’équipe en F1 en 2005. La présentation s’inscrit dans un contexte de changement de règlements et s’accompagne de réactions de Laurent Mekies, Max Verstappen et Isack Hadjar, ainsi que d’une démonstration aérienne de Martin Sonka.

Marché automobile japonais : la fin d’année 2025 repasse dans le vert

En décembre 2025, le marché automobile japonais progresse de 1,7% à 335 459 unités selon la JAMA, après cinq mois de baisse. Sur l’ensemble de 2025, les ventes montent à 4 565 777 unités (+3,3%), avec une hausse des voitures particulières et des camions, tandis que les bus reculent. Toyota, Daihatsu et Mazda surperforment après les arrêts de production de 2024, alors que Honda et Nissan baissent. Les marques étrangères pèsent un peu plus de 5% du total, menées par des constructeurs allemands.

Retour de Ford en F1 : au-delà de Max Verstappen, l’enjeu du moteur Red Bull

Ford s’associe à Red Bull pour la saison 2026 et Mark Rushbrook affirme que l’engagement ne dépend pas uniquement de Max Verstappen. Le projet s’inscrit dans une transition moteur risquée, sur fond de départ de Renault, de bascule de Honda vers Aston Martin et de rumeurs de marché autour du champion néerlandais. Rushbrook revendique une ambition de victoire malgré la difficulté d’un groupe propulseur entièrement nouveau, tandis que Verstappen est décrit comme impliqué via des visites régulières des installations.

Mitsubishi Xforce à Taïwan : lancement annoncé en janvier 2026

Mitsubishi Motors annonce le lancement des ventes du SUV compact cinq places Xforce à Taïwan en janvier 2026. Le modèle doit être assemblé localement par China Motor Corporation (CMC) à l’usine de Yangmei (Taoyuan City). Le constructeur indique qu’il s’agit de son premier modèle nouvellement développé et produit localement introduit à Taïwan depuis neuf ans, conforme aux normes d’émissions Euro 6c et doté d’aides à la conduite équivalentes au niveau 2, dont ACC et LKA. Une teinte bleue spécifique au marché taïwanais est mentionnée, ainsi qu’un écran numérique de 10,25 pouces. Selon Tatsuo Nakamura, une version dédiée a été développée avec CMC, et les réservations auraient dépassé les projections initiales.

Alloy Kore, une plateforme logicielle automobile portée par QNX et Vector

QNX (BlackBerry) et l’éditeur allemand Vector ont présenté Alloy Kore, une plateforme logicielle automobile de base destinée aux véhicules définis par logiciel. Les entreprises indiquent qu’une version early access est disponible via des distributions séparées, et qu’une version certifiée est planifiée pour fin 2026. Elles précisent que plusieurs constructeurs, dont Mercedes-Benz, examinent déjà la plateforme. Alloy Kore combine le système d’exploitation et la virtualisation de QNX avec le middleware de Vector, afin de permettre l’exécution d’applications sur plusieurs domaines du véhicule. La version certifiée attendue viserait des exigences de sécurité fonctionnelle jusqu’à ISO 26262 ASIL D et une conformité cybersécurité ISO/SAE 21434, avec l’ambition d’en faire une architecture de référence interopérable.

Volvo Cars met en pause Novo Energy, faute de partenaire technologique

Volvo Cars suspend les opérations de Novo Energy en l’absence de partenaire technologique externe. L’entreprise annonce la suppression de tous les rôles, avec 75 postes concernés, et dit poursuivre son objectif de production de batteries près de Göteborg sous réserve de trouver un partenaire.