F1 2026: le Nimble Car Concept en clair
La F1 2026 introduit le Nimble Car Concept: voitures plus légères et compactes, aéro active, fin du DRS au profit de l’Overtake Mode, nouveaux motoristes, carburants durables et arrivée de Cadillac.
Louis, rédacteur en chef de Moteur Actu depuis 2024, couvre quotidiennement l'actualité automobile et la Formule 1. Spécialisé sur les véhicules électriques, l'industrie européenne et les nouveautés constructeurs, il décrypte les annonces, résultats financiers et tendances du marché auto.
La F1 2026 introduit le Nimble Car Concept: voitures plus légères et compactes, aéro active, fin du DRS au profit de l’Overtake Mode, nouveaux motoristes, carburants durables et arrivée de Cadillac.
Nissan lance la production de la troisième génération de Leaf à Sunderland, après une transformation de l’usine et l’arrivée d’une gigafactory AESC voisine pour les batteries.
BMW Group met en service son CRCC à Salching avec Encory pour développer le recyclage direct des résidus de production de cellules, et réinjecter les matières dans la fabrication.
Pirelli a confirmé les gommes slick retenues pour les trois premiers Grands Prix 2026: C3-C4-C5 à Melbourne, C2-C3-C4 à Shanghai et C1-C2-C3 à Suzuka, avec trois sessions d’essais avant l’ouverture.
Pioneer et Microsoft travaillent sur un agent IA pour l’infodivertissement embarqué, via Microsoft Foundry, afin d’améliorer l’UX et viser une compatibilité large.
La F1 revient au Portugal en 2027 et 2028: un accord de deux ans avec le gouvernement, Turismo de Portugal et Parkalgar pour relancer le Grand Prix à Portimão.
Helmut Marko accuse Christian Horner d’avoir plombé Red Bull et d’avoir coûté le titre 2025 à Max Verstappen. Il décrit une lutte de pouvoir depuis 2024, des départs clés et un licenciement tardif. Toto Wolff relance aussi ses critiques envers Horner en évoquant Abu Dhabi 2021.
Audi officialise le nom et le logo Audi Revolut F1 Team et fixe un lancement mondial à Berlin les 20 et 21 janvier, avec la livrée 2026 et des changements de dénomination côté Sauber.
La FIA veut simplifier et harmoniser les termes liés aux nouveautés 2026 pour éviter de perdre les fans. “Overtake mode”, “boost mode” et “active aerodynamics” sont évoqués.
La Mazda3 évolue avec un nouveau moteur e-Skyactiv G 2.5 MHEV plus coupleux, tout en conservant une ergonomie très « physique ». Mazda laisse aussi planer l’idée d’un futur remplacement électrifié, sans calendrier confirmé.