Marion, 31 ans, rédactrice chez Moteur Actu, suit l'actualité automobile et les sorties constructeurs. Passionnée d'auto depuis l'enfance, elle relaie les annonces produits, lancements internationaux et tendances du secteur avec un regard accessible aux passionnés comme aux non-initiés.
Oscar Piastri estime que la gestion d’énergie en F1 2026 variera fortement selon les circuits. Bahreïn demanderait peu de lift and coast, tandis que Melbourne ou Djeddah pourraient vite devenir limitants. Une contrainte qui pourrait renforcer les stratégies programmées et compliquer le spectacle en piste.
La F1 envisage de faire passer les Sprints en F1 de 6 à 12 dès la saison prochaine, une piste présentée comme répondant à la demande des fans et des promoteurs. Carlos Sainz et Charles Leclerc se disent ouverts au format, mais refusent une généralisation et alertent sur la charge de travail et l’équilibre sportif.
Le GP de Turquie revient dans les discussions de la F1, Stefano Domenicali confirmant qu’Istanbul n’est pas encore acté mais reste une piste sérieuse. Le patron de la F1 évoque aussi des ajustements pour les rookies lors des week-ends Sprint et un retour à un lancement mondial en 2027.
BMW rappelle des Série 2 à 6 et X3/X4/X5 : un défaut du relais de démarreur peut entraîner surchauffe, court-circuit et risque d’incendie.
Un rappel vise certains Peugeot Boxer pour un risque de fuite de carburant pouvant entraîner un incendie. Des VIN précis sont concernés.
Après ses premiers tours à Barcelone, Lance Stroll juge l’Aston Martin AMR26 très loin du compte. Il évoque un retard de quatre à quatre secondes et demie sur les meilleures équipes, et promet un travail quotidien sur la voiture et le moteur avant le verdict en Australie.
Honda lance un rappel sur Civic et HR-V pour un risque de desserrage des écrous de roue pouvant entraîner une perte de roue et un accident.
Rapido, Dreamer et Campereve rappellent des fourgons : un perçage lors du montage de ceinture peut endommager les tuyaux de frein et réduire l’efficacité du fre
La FIA lance un e-vote sur une évolution du règlement moteur F1 visant le contrôle du taux de compression. À partir du 1er août 2026, la conformité devrait être démontrée à la fois à température ambiante et à 130°C, sous réserve d’approbation finale du Conseil mondial.
Renault prévoit de prendre 100% de Flexis, la coentreprise d’utilitaires électriques créée en avril 2024 avec Volvo Group et CMA CGM. Après des tensions et une médiation à Nanterre, un accord entre actionnaires ouvre la voie à un contrôle total par Renault, avec un lancement annoncé fin 2026.
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