Édition de l'après-midi
George Russell a dominé la séance d’ouverture à Barcelone en 1:16.363 devant Oscar Piastri, Charles Leclerc et Max Verstappen. La matinée a aussi été marquée par sept réservistes en piste et de nombreuses évolutions aérodynamiques chez Ferrari, McLaren, Red Bull et Mercedes.
Alex Albon a égalé Nigel Mansell avec 95 départs chez Williams à Monaco et doit devenir le pilote le plus capé de l’écurie à Barcelone. Il atteindrait ensuite le cap des 100 Grands Prix avec Williams en Hongrie.
Le Škoda Epiq entre en production de série à l’usine Volkswagen Navarra de Pampelune. Premier modèle Škoda fabriqué en Espagne, ce SUV électrique compact est annoncé autour de 26 000 € et jusqu’à 440 km d’autonomie.
Kimi Antonelli a raconté sa pole à Monaco en conférence de presse post-qualifications. Max Verstappen a évoqué un retour inattendu aux avant-postes, tandis que Lewis Hamilton cherche à comprendre le changement de comportement de sa voiture en qualification.
McLaren reçoit 30 000 € d’amende après un problème de CDS sur la F1 de Lando Norris. Le bouton d’activation, recouvert de ruban adhésif, a empêché les commissaires de dégager la voiture en FP2.
Le Grand Prix de Las Vegas restera au calendrier de la F1 jusqu’en 2037 grâce à une prolongation de dix ans. L’épreuve du Strip consolide son rôle stratégique aux États-Unis et son poids économique pour le sud du Nevada.
Des Citroen Spacetourer et Jumpy sont concernés par un risque d’incendie lié au démarreur et au câble positif de batterie.
Mohammed ben Sulayem réaffirme sa volonté de ramener les V8 atmosphériques en F1, idéalement en 2030 ou en 2031. La FIA met en avant la simplicité, les coûts et le son, tandis qu’Audi se dit prêt à participer aux discussions.
Pirelli retient les C3, C4 et C5 pour le Grand Prix de Monaco. Sur ce tracé urbain étroit, peu abrasif et difficile pour les dépassements, l’adhérence, les qualifications et les neutralisations restent les principaux leviers stratégiques.
BYD a enregistré en mai 2026 sa première hausse mensuelle sur un an depuis neuf mois. Le constructeur chinois a vendu 383 453 véhicules à énergies nouvelles, porté par ses exportations, mais son cumul depuis janvier reste en recul de 20,3 %.
