Édition de l'après-midi
Mitsubishi a produit 65 181 véhicules dans le monde en avril 2026, en hausse de 1,3 %. Le recul de la production au Japon a été compensé par la progression des volumes à l’étranger, tandis que le début d’année reste nettement positif.
Nissan a vendu 208 663 véhicules dans le monde en avril 2026, en baisse de 7,6 %. Le Japon progresse grâce aux mini-véhicules, mais les marchés étrangers reculent. La production mondiale diminue aussi sur les quatre premiers mois de l’année.
Kimi Räikkönen salue la maturité de Kimi Antonelli, actuel leader du championnat du monde de F1. Le champion 2007 estime que l’Italien peut mieux gérer la pression qu’Oscar Piastri en 2025, tout en désignant Max Verstappen comme la référence actuelle.
BMW s’associe à la start-up française Mistral AI pour développer une IA spécialisée dans la simulation de crash. Le constructeur veut exploiter plus d’un pétaoctet de données afin d’améliorer la qualité, la précision et la rapidité de certaines tâches d’ingénierie.
Michelin envisage jusqu’à 1 500 départs volontaires en France sur trois ans. Le projet concernerait surtout les fonctions support, mais aussi des activités industrielles, dans un contexte de coûts élevés et de concurrence internationale renforcée.
Mohammed ben Sulayem chercherait à supprimer la limite de mandat à la présidence de la FIA. Le sujet doit être discuté lors de l’Assemblée générale le mois prochain, avec d’autres évolutions possibles sur les règles de candidature.
Alpine confirme l’arrivée de Gucci comme sponsor titre à partir de 2027. L’écurie de F1 prendra le nom Gucci Racing Alpine Formula One Team, une première pour une maison de luxe dans ce rôle.
Max Verstappen critique à nouveau les règlements F1, qu’il juge trop complexes et trop éloignés d’une course pure. Malgré son meilleur résultat de l’année et une bataille avec Lewis Hamilton, il espère un changement avec la répartition 60/40 envisagée l’an prochain.
La Mercedes-AMG GT 4 portes électrique repose sur la plate-forme AMG.EA, avec trois moteurs Yasa et une batterie 800 V. La version 63 atteint 1 169 ch et 2 000 Nm, pour un 0 à 100 km/h annoncé en 2,1 s.
Le Skoda Epiq mise sur le pragmatisme avec jusqu’à 440 km d’autonomie, 475 litres de coffre et un tarif dès 26 470 € avant bonus. Un petit SUV électrique qui cible directement la Renault 4 E-Tech, la Fiat 600e et le Kia EV2.
