Édition du matin
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Le carburant du MotoGP en 2027 pourrait coûter environ 86 euros le litre avec le passage au 100 % non fossile. Le WorldSBK conservera l’E40 et vise un prix de 5 à 7 euros le litre grâce à un fournisseur unique, encore à désigner.
La Gen5 de la Formule E doit rapprocher le championnat électrique de la F1 d’ici 2030, espère son directeur général Jeff Dodds. La Gen4 attendue en 2026-2027 revendique environ 826 ch en mode attaque, mais reste présentée sous le niveau d’une F1 sur un tour.
Mercedes au GP de Malaisie estime à environ trois dixièmes par tour le gain de son évolution aérodynamique. Russell a signé le deuxième temps de la première séance d’essais libres, avant que les Mercedes ne terminent septième et huitième lors de la deuxième.
Maverick Viñales au GP du Japon a bouclé la Practice à la 22e et dernière place, à deux secondes du meilleur temps. De retour après sa blessure à l’épaule, le pilote Tech3 veut enchaîner les tours pour retrouver confiance et terminer la course.
Les pénalités au GP de Malaisie touchent Arvid Lindblad, Franco Colapinto et Isack Hadjar avant les qualifications. Lindblad écope de 30 places pour trois changements sur son groupe propulseur. Colapinto cumule 15 places de sanction, tandis que Hadjar en perd cinq.
Takaaki Nakagami blessé lors de la FP1 du GP du Japon à Motegi, le pilote d’essais Honda ne roulera plus ce week-end. Alberto Puig évoque quatre à cinq semaines avant une reprise. Honda doit réorganiser ses essais de développement.
Les EL2 du GP de Bahreïn se concluent par le meilleur temps de Charles Leclerc à Sepang, 0,099 s devant Isack Hadjar. Lando Norris prend la troisième place, devant Max Verstappen, dont le tour le plus rapide a été réalisé en pneus médiums.
Nicolò Bulega connaît déjà la Ducati MotoGP 2027 et les pneus Pirelli. Chez VR46, son équipier Fermin Aldeguer bénéficiera toutefois du statut usine. Uccio Salucci redoute un écart technique à partir de la mi-saison et attend des résultats de Bulega pour obtenir des évolutions.
Les MotoGP 850 cc ont réalisé à Spielberg des chronos officieux proches de ceux des 1000, avec un 1’28”4 attribué à Diogo Moreira. Les configurations testées et l’absence de classement officiel empêchent toute comparaison définitive, mais ces temps interrogent sur l’effet du règlement 2027.
Max Verstappen a signé le meilleur temps des essais libres à Sepang en 1 min 37 s 520, avec 0,383 s d’avance sur George Russell. Isack Hadjar complète le trio de tête pour Red Bull. Les McLaren d’Oscar Piastri et Lando Norris terminent 11e et 12e.
