La Volkswagen ID.Polo totalise déjà 30 000 commandes, avec des délais qui dépasseraient six mois, un démarrage susceptible de bousculer la Renault 5.
Volkswagen ID.Polo : un lancement au-dessus des attentes
Avant même leur tenue, Volkswagen présente ses journées portes ouvertes en Allemagne comme un succès. Avec celui de la Golf, le nom Polo figure parmi les institutions du marché allemand, ce qui offre à cette déclinaison électrique une forte exposition. Son démarrage dépasserait déjà les prévisions du constructeur.
À court terme, l’ensemble de la production serait alloué. Les délais de livraison dépasseraient désormais six mois. Des voitures resteront toutefois disponibles dans le réseau pour les clients qui ne recherchent pas une configuration précise.
Volkswagen annonce avoir enregistré 30 000 commandes. Ce chiffre doit néanmoins être mis en perspective avec les livraisons massives réalisées auprès des concessions ces dernières semaines, afin que les distributeurs disposent de véhicules pour leurs journées portes ouvertes.
L’ID.Polo est produite en Espagne, aux côtés de la Cupra Raval. Son succès ne profitera donc pas directement aux usines allemandes, alors que le groupe prévoit 100 000 suppressions de postes à moyen terme.
Une autre cousine ferait encore mieux : le Skoda Epiq aurait atteint 35 000 commandes en Europe, malgré des tarifs actuellement plus élevés. L’ID.Polo conserve pour l’instant l’avantage grâce à un prix de départ fixé à moins de 25 000 €, tandis que les versions les moins chères des Epiq et Raval arriveront plus tard sur certains marchés importants.
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Une menace pour la Renault 5 surtout hors de France
À l’échelle européenne, l’ID.Polo et le futur ID.Cross pourraient prendre l’avantage sur la Renault 5. En France, la situation s’annonce plus complexe : la R5, le Scénic, la Twingo et la Mégane figurent parmi les meilleures ventes électriques. L’absence d’éligibilité de la Volkswagen au leasing social constitue un handicap supplémentaire.
La citadine allemande dispose néanmoins de deux atouts concrets : la recharge rapide dès le premier niveau de prix et une habitabilité supérieure à celle de la R5. Sur ce segment, ces aspects pratiques peuvent peser autant que le style au moment du choix.
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