

Ventes de véhicules électriques : la pression monte sur les pétroliers
Les ventes mondiales de BEV progressent et renforcent la pression sur les groupes pétroliers et gaziers, appelés à se diversifier vers la recharge, l’électricité et la chaîne de valeur des batteries, selon l’AIE et GlobalData. Des acteurs européens comme Shell, BP, TotalEnergies et ENI développent des réseaux de recharge, tandis que la demande de carburants pourrait persister encore des années malgré la transition.
Garmin et Meta testent un concept de contrôle en voiture via le Neural Band
Garmin et Meta ont présenté au CES 2026 un proof of concept pour constructeurs automobiles intégrant le bracelet Neural Band (EMG) à la plateforme Unified Cabin. La démonstration explore des commandes d’infodivertissement et de l’habitacle via de petits gestes détectés au poignet, en complément ou en alternative aux interfaces classiques. Unified Cabin a aussi été montré avec une clé numérique, un assistant virtuel propulsé par l’IA et diverses options de personnalisation, audio, éclairage et communication en cabine. Les entreprises évoquent une possible évolution vers des gestes plus avancés, dont des mouvements assimilables à de l’écriture convertie en texte.
Mercedes et Williams dévoilent leurs monoplaces 2026: premières dates et livrées attendues
Mercedes doit montrer des rendus de la W17 le 22 janvier avant les essais de Barcelone (26-30 janvier), puis organiser un lancement en ligne le 2 février. Williams prévoit de révéler la livrée de la FW48 le 3 février, après une livrée spéciale conçue par les fans pour les essais. Le nouveau cycle réglementaire est présenté comme un tournant, tandis que Williams met en avant ses résultats 2025 (5e, 137 points, podiums à Bakou et au Qatar, premier podium Sprint à Austin).
Cariad veut intégrer Orbis Maps de TomTom à ses futurs systèmes de conduite automatisée
Cariad, filiale logicielle du groupe Volkswagen, prévoit d’intégrer Orbis Maps de TomTom comme couche cartographique au cœur de futurs systèmes de conduite automatisée, afin d’apporter des données de localisation détaillées et fréquemment mises à jour aux côtés des capteurs et systèmes existants. TomTom présente cette capacité comme un support à des fonctions critiques pour la sécurité, dont l’Intelligent Speed Assistance et la conduite mains libres, et comme un moyen de favoriser un comportement prévisible dans des environnements complexes. Orbis Maps s’appuie sur une plateforme de cartographie en temps réel, avec production issue de multiples sources de données et une couverture annoncée dans plus de 235 pays et territoires. TomTom mentionne aussi le lancement d’un SDK ADAS modulaire et autonome destiné à fournir des données cartographiques pour des applications d’assistance prédictive.
Hyundai Motor Group détaille sa stratégie de Physical AI au CES 2026
Hyundai Motor Group a présenté au CES 2026 à Las Vegas sa stratégie de robotique d’IA centrée sur l’humain, visant la Physical AI. Boston Dynamics a dévoilé la version produit du nouvel Atlas, annoncé pour un déploiement au Hyundai Motor Group Metaplant America d’ici 2028 pour des tâches de séquencement. Le groupe prévoit une collaboration élargie avec ses filiales afin de bâtir une chaîne de valeur de bout en bout, ainsi que des partenariats technologiques, notamment avec NVIDIA. Une collaboration entre Boston Dynamics et Google DeepMind est également mentionnée pour accélérer le développement de futurs humanoïdes et leur déploiement.
Mobileye va racheter Mentee Robotics : un accord à environ 857 M€
Mobileye a signé un accord définitif pour acquérir Mentee Robotics dans une transaction valorisée à environ 857 M€, combinant numéraire et actions, avec une finalisation anticipée au premier trimestre 2026 sous conditions. Mentee devrait rester une unité indépendante, l’opération visant à renforcer l’IA physique de Mobileye entre autonomie automobile et robotique humanoïde.
Production mondiale de BEV en 2025: BYD dépasse Tesla
BYD indique avoir augmenté de 25% sa production mondiale de BEV en 2025 et revendique la première place devant Tesla. Le groupe annonce aussi une hausse de ses ventes totales, avec des BEV en progression et des PHEV en recul, tandis que les ventes de véhicules commerciaux bondissent.
Pat Symonds critique la nouvelle formule moteur de la F1
Pat Symonds, ex-responsable technique de la F1, critique la formule moteur prévue pour 2026, qu’il compare à un « chameau ». Il met en cause une approche trop collégiale sous l’influence de la FIA, regrette l’abandon d’une récupération d’énergie sur l’essieu avant après la suppression du MGU-H et estime que l’unité de puissance risque d’être pauvre en énergie. Il se montre toutefois plus positif sur le châssis, l’aérodynamique et l’aéro active.
Zhou Guanyu pilote de réserve chez Cadillac pour 2026
Cadillac annonce Zhou Guanyu comme pilote de réserve pour sa saison de débuts en Formule 1 en 2026. Le Chinois rejoint Valtteri Bottas et Sergio Perez, tandis que Colton Herta est cité comme pilote d’essais et engagé en Formule 2 avec Hitech en 2026. Zhou apporte une expérience récente acquise chez Ferrari en 2025 et un parcours F1 débuté en 2022, avec des points marqués chez Alfa Romeo puis Kick Sauber. Les dirigeants Graeme Lowdon et Dan Towriss expliquent le choix et l’objectif d’un groupe de pilotes complet pour préparer l’entrée en compétition.
Haas avance la présentation de sa livrée 2026
Haas modifie son calendrier et publiera des rendus de sa livrée 2026 le 19 janvier 2026, afin d’éviter une concurrence directe avec des annonces prévues le 23 janvier 2026, notamment celles d’Alpine et de Ferrari. Le texte situe ce changement dans une série de révélations d’équipes, avec Audi et Mercedes attendues dans la même période, ainsi que d’autres présentations mentionnées en janvier et février 2026.






Mercedes Benz 
Volkswagen 
Hyundai 

BYD 
Audi 
Alfa Romeo 
Alpine