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Mis à jour
Bagnaia à Misano a terminé seulement 19e des essais du vendredi. Valentino Rossi estime que les réglages du frein moteur et de l’électronique pourraient expliquer l’instabilité de la Ducati GP26 au freinage.
Toprak Razgatlioglu à Misano a chuté de la 14e à la dernière place après le passage au pneu arrière tendre. Le surplus d’adhérence a déséquilibré sa Yamaha, supprimant ses repères au freinage malgré une comparaison avec les données de Fabio Quartararo.
Luca Marini à Misano a pris la septième place de la Practice du GP de Saint-Marin 2026. Qualifié directement en Q2 avec sa Honda officielle, l’Italien vise désormais un top 10 au Sprint comme en course.
Marco Bezzecchi a devancé Marc Marquez de 103 millièmes lors des essais. Les qualifications MotoGP Misano commencent samedi à 10h50, avec la Q2 à 11h15, avant une course sprint de 13 tours programmée à 15h00.
Pedro Acosta à Misano a terminé sixième des FP1 puis de la Practice malgré une chute matinale. Satisfait du rythme et des progrès de sa KTM, l’Espagnol veut encore évaluer le pneu medium avant les qualifications.
Franco Morbidelli à Misano écope d’un long lap pour avoir gêné Enea Bastianini en Practice. Le pilote VR46 demande plus d’aides face à ces incidents récurrents.
Alex Marquez et Fermin Aldeguer poursuivent la saison 2026 de MotoGP avec des séquelles physiques. Les deux pilotes Gresini seront opérés en décembre pour retirer leur matériel chirurgical, sans espoir de retrouver auparavant leur pleine condition.
Li Auto en Europe fera ses débuts officiels au Mondial de l’Automobile de Paris en octobre 2026. Le constructeur chinois vise d’abord l’Allemagne, les Pays-Bas et l’Angleterre, avec l’i6 électrique comme fer de lance avant la fin de l’année.
En Corée du Sud, les ventes de voitures importées ont augmenté de 9 % en août 2026. Depuis janvier, le marché progresse de 27 %, avec Tesla en tête devant BMW et une forte percée de BYD.
Johann Zarco à Misano a assuré son passage direct en Q2 dès la première journée. Cinquième le matin, le pilote LCR explique comment une nouvelle façon d’entrer en virage et une pause bénéfique l’aident à mieux exploiter sa Honda.
