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Mis à jour
WeRide, Uber et Avomo ont reçu une autorisation nationale pour préparer 20 robotaxis à Madrid. Supervisée à bord durant la phase initiale, la flotte doit être lancée commercialement d’ici à la fin de 2026.
Le contrat d’Esteban Ocon chez Haas fait l’objet de premiers échanges pour 2027. Tandis que l’écurie évalue plusieurs pilotes, le Français défend le duo actuel et attribue les résultats irréguliers au comportement différent des deux monoplaces.
Francesco Bagnaia juge la Ducati GP26 moins convaincante que la GP24. À Misano, le double champion du monde réclame le retour d’anciens outils techniques, tout en reconnaissant devoir adapter son pilotage à la Desmosedici actuelle.
Le développement des voitures Renault s’accélère grâce aux outils numériques et aux composants réutilisables. François Provost maintient toutefois un plancher de deux ans pour un modèle inédit, tandis qu’un dérivé comme la Dacia Spring peut être industrialisé en 16 mois.
Le Citroën C5 Aircross Émeraude enrichit la finition Plus avec une présentation exclusive et davantage d’équipements de confort. Déclinée en hybride, hybride rechargeable et électrique, cette série spéciale française sera commercialisée en octobre 2026, à un tarif encore inconnu.
Le crash de Tasanapol Inthraphuvasak à la sortie du virage 19 a interrompu les essais de F2 à Madring. Le pilote thaïlandais est sorti seul de sa monoplace ART Grand Prix en feu, sans être blessé.
Pour Cal Crutchlow, Pecco Bagnaia en MotoGP traverse une mauvaise passe, mais n’a rien perdu de son talent. Malgré ses chutes à Silverstone et Aragon, l’Anglais le voit revenir aux avant-postes avant son arrivée chez Aprilia en 2027.
Le moteur Mercedes F1 introduit à Monza n’était pas encore l’évolution prévue pour la tournée américaine. Malgré une pénalité théorique de 30 places et un départ en 19e position, Kimi Antonelli a gagné devant George Russell et porté son avance à 66 points.
Le Volvo EX90 en Malaisie est désormais assemblé dans l’État de Selangor. Doté de deux moteurs, le SUV électrique offre jusqu’à 617 km d’autonomie et une recharge pouvant atteindre 350 kW, pour un tarif de départ de 428 888 MYR hors assurance.
Les tensions entre Bagnaia et Ducati se sont ravivées à Aragon. Après deux week-ends consécutifs sans point, l’Italien a parlé d’une situation « humiliante et mortifiante », tandis que Davide Tardozzi a évoqué des critiques déjà mal accueillies en 2025.
