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Le prototype McLaren MCL-HY en livrée orange sur un circuit.

Lando Norris attendu pour un essai McLaren MCL-HY

© McLaren Racing
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À Portimao, un essai Mclaren MCL-HY doit permettre à Lando Norris de découvrir l’Hypercar destinée au WEC et aux 24 Heures du Mans 2027.

Un essai McLaren MCL-HY avant Bakou

Lando Norris devrait se rendre à Portimao avant de retrouver ses obligations en Formule 1 pour le GP d’Azerbaïdjan. McLaren n’a précisé ni la date de ce roulage ni le kilométrage prévu. À Bakou, les essais libres débuteront le 24 septembre.

Ce test offrira au champion du monde en titre sa première expérience au volant d’un prototype conçu pour être partagé entre plusieurs pilotes. Ses observations pourraient également profiter au programme d’endurance, puisqu’il connaît déjà les méthodes de communication et de développement employées par l’écurie en F1.

Ce roulage n’est cependant pas présenté comme une audition pour décrocher un baquet en WEC. Il participe à la mise au point de la voiture avant le retour de McLaren dans le championnat et aux 24 Heures du Mans en 2027.

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Une Hypercar hybride déjà en développement

La McLaren MCL-HY a commencé son programme en piste en mai 2026. Conforme au règlement LMDh de l’ACO et de l’IMSA, elle associe un châssis en fibre de carbone, un V6 biturbo et un système hybride. Sa puissance peut atteindre environ 707 ch aux roues arrière.

Sa livrée orange de développement rend hommage à la McLaren M6A, avec laquelle Bruce McLaren et Denny Hulme avaient dominé la saison 1967 de Can-Am. Mikkel Jensen, Gregoire Saucy, Richard Verschoor et Ben Hanley ont déjà participé aux essais menés en 2026.

Le circuit de Portimao est familier à Norris. Le Britannique y avait effectué son premier roulage en Formule 1 en 2017. Il y était également revenu en juillet 2026 pour parcourir 49 tours et environ 225 km au volant de la MCL60 de 2023, dans le cadre du programme d’essais avec d’anciennes monoplaces.

McLaren avait remporté Le Mans dès sa première participation, en 1995, avec la F1 GTR. La MCL-HY sera toutefois sa première voiture spécialement conçue pour cette épreuve, donnant au test de Norris un rôle particulier dans la préparation du retour de la marque en endurance.

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A propos de l'auteur

Louis, rédacteur en chef de Moteur Actu depuis 2024, couvre quotidiennement l'actualité automobile et la Formule 1. Spécialisé sur les véhicules électriques, l'industrie européenne et les nouveautés constructeurs, il décrypte les annonces, résultats financiers et tendances du marché auto.

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