Le GP d’Espagne 2026 offre à Andrea Kimi Antonelli sa huitième victoire de la saison, tandis que George Russell perd encore du terrain et que Lewis Hamilton abandonne sur un problème de freins.
Le GP d’Espagne 2026 bascule sous Virtual Safety Car
Lando Norris avait pourtant pris le meilleur départ au Madring. Parti en pole après avoir devancé Antonelli de 11 millièmes, le pilote Mclaren conserve la tête malgré la pression de l’Italien durant les premiers tours.
L’immobilisation de l’Aston Martin de Lance Stroll entraîne ensuite une Virtual Safety Car décisive. Antonelli s’arrête au moment opportun, tandis que Norris vient de manquer l’entrée des stands. McLaren le rappelle plus tard, mais un arrêt laborieux le fait ressortir derrière la Mercedes et Max Verstappen.
Charles Leclerc prolonge son relais et occupe provisoirement la première place. Toujours sous la menace de Verstappen et Norris, Antonelli récupère la tête lorsque le Monégasque s’arrête au 49e tour. Il ne la quittera plus et décroche son huitième succès de la saison, le deuxième consécutif après Monza.
Verstappen résiste à Norris et termine deuxième. Leclerc prend la quatrième place, synonyme de 12 points pour Ferrari.
Russell décroche, Hamilton abandonne sans freins
Cinquième à l’arrivée, George Russell ne parvient jamais à se mêler à la lutte pour la victoire. Mercedes l’engage sur une stratégie à deux arrêts, un choix qu’il questionne à la radio. Malgré plusieurs meilleurs tours en fin de course et un dépassement sur Liam Lawson, il reste derrière Leclerc.
Le classement du championnat souligne le contraste entre les deux Mercedes : 292 points contre 211 en faveur d’Antonelli. L’écart passe ainsi de 66 à 81 points, Russell ayant de nouveau concédé 15 unités à son équipier.
La course de Lewis Hamilton est bien plus courte. Quatrième sur la grille, il occupe brièvement la troisième place devant Verstappen avant de rencontrer des difficultés de freinage. Après plusieurs passages hors trajectoire, le Britannique indique à la radio qu’il n’a pratiquement « plus de freins ». Il laisse passer Leclerc, puis abandonne à la fin du sixième tour.
Ferrari avait déjà dû reconstruire sa SF-26 après son accident en EL3. À Madrid, la Scuderia repart donc avec la quatrième place de Leclerc, mais aussi avec un nouvel abandon mécanique pour Hamilton.
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