Après avoir découvert le circuit de Madrid au simulateur, Max Verstappen décrit un tracé exigeant, proche de Djeddah par endroits. Les freinages amorcés en virage pourraient réduire les occasions de dépassement au Madring.
Après la relance, l’erreur de Colapinto à Monza l’a fait chuter de la troisième à la 16e place. Le pilote Alpine a ensuite remonté le peloton pour terminer neuvième, tandis que Pierre Gasly s’est classé septième.
Max Verstappen adapte son pilotage aux problèmes de la Red Bull RB22. Les pannes et les pertes d’appui répétées le poussent à éviter les risques inutiles pour quelques points, alors que Red Bull prépare son basculement vers 2027.
Cinquième des qualifications du GP d’Italie, Max Verstappen a été gêné par un problème sur sa Red Bull. Éliminé avant la Q3, Liam Lawson partira dernier en raison d’une pénalité liée au groupe propulseur.
Red Bull au GP d’Italie peine encore à trouver le bon équilibre après les essais libres. Max Verstappen espère réduire l’écart en qualifications, tandis qu’Ayumu Iwasa a collecté des données aérodynamiques en EL1.
Max Verstappen à Monza aborde le week-end des 5 et 6 septembre 2026 après s’être remis de la grippe qui l’a diminué à Zandvoort. Le quadruple champion redoute toutefois une gestion énergétique pénalisante avec les règles 2026 et n’attend aucun miracle de sa monoplace.
Après la course non terminée de Max Verstappen à Zandvoort, Red Bull vise un meilleur équilibre au Grand Prix d’Italie. Liam Lawson poursuivra son adaptation, tandis qu’Ayumu Iwasa participera aux EL1 à Monza.
Red Bull confirme l’absence d’Isack Hadjar au GP d’Italie. Blessé au poignet pendant la pause estivale, le Français est remplacé par Liam Lawson aux côtés de Max Verstappen, tandis que Yuki Tsunoda pilotera la seconde RB à Monza.
Max Verstappen en karting prendra le départ d'une course spéciale à Silverstone le 16 septembre. Parti dernier, le pilote Red Bull tentera de dépasser 100 adversaires issus du sport, de la culture et du public.
Max Verstappen à Zandvoort a heurté le mur dès le premier tour après avoir accéléré trop tôt sur une portion encore humide. Le pilote Red Bull assume son erreur et considère son écurie comme la quatrième équipe la plus rapide avant Monza.