Édition du soir
52 articles
Jenson Button veut plafonner le calendrier F1 à 24 Grands Prix pour limiter la fatigue des équipes, notamment après les courses. Le champion du monde 2009 défend aussi une motorisation moins complexe, davantage centrée sur la combustion et alimentée par un carburant durable.
Audi veut faire voter les futures règles du moteur V8 en F1 avant la fin de 2026. Mattia Binotto considère 2030 comme la première date possible pour son arrivée, mais les choix concernant le turbo et l’hybridation restent ouverts.
Mattia Binotto affirme que le moteur V8 en Formule 1 rassemble largement les constructeurs pour la prochaine grande réglementation. Le responsable du projet Audi souligne toutefois que l’hybridation, le turbo et l’objectif d’efficacité restent au cœur des discussions.
Le moteur Ferrari F1 manque toujours de puissance face à Mercedes malgré les évolutions autorisées par la FIA. Frédéric Vasseur souligne les longs délais de développement, mais estime que quelques chevaux peuvent déjà modifier sensiblement la hiérarchie.
Yoichiro Fukao remplacera Tetsushi Kakuda à la tête du programme Honda F1 le 1er octobre. Le constructeur réorganise son équipe pour améliorer la puissance et la fiabilité de son groupe propulseur avec Aston Martin.
Mohammed Ben Sulayem souhaite qu’une 12e écurie de F1 vienne de Chine. Le président de la FIA a échangé avec BYD et Geely, mais attend une proposition industrielle sérieuse avant d’envisager une nouvelle procédure.
