Édition du matin
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Isack Hadjar critique les sprints en F1 après un week-end marqué par les pannes à Singapour. Le Français déplore le manque de temps pour corriger sa Red Bull et conteste l’intérêt du format sur les circuits urbains, avec un sprint prévu à Monaco en 2027.
Le titre de Kimi Antonelli peut se décider à Austin le 25 octobre. Le pilote Mercedes doit gagner, tandis que George Russell doit terminer au mieux neuvième et Lewis Hamilton au mieux cinquième. Une deuxième place ne suffirait pas, même sans point marqué par Russell.
Lewis Hamilton n’a reçu aucune sanction pour sa sortie de piste lors d’un duel avec Lando Norris au GP de Singapour. Les commissaires ont jugé la tentative de dépassement de Norris irrégulière et constaté l’absence d’avantage durable. Kimi Antonelli a ensuite dépassé les deux pilotes.
Lando Norris a présenté ses excuses à McLaren après son accrochage avec Oscar Piastri dans le sprint de Singapour. Les commissaires n’ont prononcé aucune sanction, mais Andrea Stella a jugé l’incident inacceptable. Norris a ensuite terminé quatrième du Grand Prix, devant Piastri, cinquième.
Hamilton à Singapour a terminé sixième après avoir manqué l’entrée des stands sous safety car virtuelle, puis choisi de rester en piste. Le pilote Ferrari assume cette décision, alors que Fred Vasseur estime qu’un nouvel arrêt lui aurait permis de finir deuxième ou troisième.
Les ambitions de Red Bull en 2027 prennent forme après le redressement de cette fin de saison. Max Verstappen souligne l’efficacité des évolutions introduites à Bakou et attend de pouvoir utiliser la nouvelle soufflerie, tandis que McLaren prépare encore de nouvelles pièces.
Pierre Gasly a rejoint Singapour en voiture depuis la Malaisie, au terme d’un trajet de quatre heures et demie. Le pilote Alpine explique qu’il déteste prendre l’avion et préfère voyager au sol lorsqu’il en a la possibilité.
Nico Rosberg raconte que son père Keke lui avait conseillé de quitter Mercedes lorsque Michael Schumacher a été annoncé pour 2010. Resté dans l’écurie, il a devancé son équipier au championnat pendant leurs trois saisons communes, avant de décrocher le titre face à Lewis Hamilton en 2016.
Le débat sur la fiscalité de la F1 en Italie porte sur l’obligation des écuries étrangères de prélever l’impôt dû par leurs pilotes. Leur présence temporaire à Imola et Monza pourrait être considérée comme un établissement stable, une interprétation contestée par l’avocat Luca Del Federico.
Esteban Ocon quittera Haas à la fin de la saison 2026 et cherche un baquet pour 2027. À défaut, le Français accepterait un poste de réserviste en F1. Il exclut de rejoindre un autre championnat et poursuit ses discussions sans calendrier annoncé.
