Édition du soir
Esteban Ocon quittera Haas à la fin de la saison 2026 et cherche un baquet pour 2027. À défaut, le Français accepterait un poste de réserviste en F1. Il exclut de rejoindre un autre championnat et poursuit ses discussions sans calendrier annoncé.
Audi en F1 maintient son objectif de titre mondial d’ici 2030 malgré les difficultés de Volkswagen. Gernot Döllner affirme que l’écurie dispose d’un financement indépendant, conçu avant son engagement, et vise l’équilibre financier avant la fin de la décennie.
Le comté de Jackson envisage un circuit F1 à Kansas City dans la reconversion du Truman Sports Complex, après le départ attendu des Chiefs et des Royals en 2031. Aucun promoteur, financement dédié ou échange avec la F1 et la FIA n’est identifié.
Une nouvelle sanction moteur pourrait attendre George Russell à Las Vegas en novembre. Mercedes envisage d’y installer une évolution autorisée par l’ADUO, après un remplacement contraint à Singapour. Le Britannique compte 102 points de retard sur Kimi Antonelli à six courses du terme.
Laurent Mekies juge la RB22 capable de se battre pour d’autres victoires après les succès de Max Verstappen à Sepang et Singapour. Red Bull a toutefois terminé ses grandes évolutions pour 2026 et devra défendre sa progression face à des rivaux susceptibles de poursuivre leur développement.
Les progrès d’Audi en F1 passent surtout par une meilleure coopération entre Hinwil et Neuburg, estime Mattia Binotto. Plus régulière dans les points depuis l’été, l’écurie revient à sept points de Haas et conserve l’objectif de devenir candidate au titre d’ici 2030.
Le titre de Kimi Antonelli peut se décider à Austin le 25 octobre. Le pilote Mercedes doit gagner, tandis que George Russell doit terminer au mieux neuvième et Lewis Hamilton au mieux cinquième. Une deuxième place ne suffirait pas, même sans point marqué par Russell.
Lewis Hamilton estime que la F1 sous la pluie privilégie trop la prudence et oppose anciens et jeunes pilotes. Les pertes de puissance rencontrées à Sepang et les réserves de Lando Norris sur les circuits urbains montrent toutefois que le désaccord dépasse la seule prise de risque.
Au GP de Singapour, un journaliste et deux employés d’écuries différentes auraient été contrôlés avec des cigarettes sans marquage fiscal local. Le pays n’accorde aucune franchise douanière sur les cigarettes, qui doivent être déclarées et soumises aux droits et taxes.
Les 50 ans de Williams seront célébrés en 2027 avec l’exposition W50 Live à Londres, une monoplace baptisée FW50 et une livrée du GP de Grande-Bretagne choisie par les supporters. L’écurie deviendra la troisième à atteindre 50 années de présence continue en F1.
