Élection FIA: une légitimité sous question
L’élection FIA pour le second mandat de Mohammed ben Sulayem est maintenue, mais un recours de Laura Villars en justice pourrait fragiliser sa légitimité.
Marion, 31 ans, rédactrice chez Moteur Actu, suit l'actualité automobile et les sorties constructeurs. Passionnée d'auto depuis l'enfance, elle relaie les annonces produits, lancements internationaux et tendances du secteur avec un regard accessible aux passionnés comme aux non-initiés.
L’élection FIA pour le second mandat de Mohammed ben Sulayem est maintenue, mais un recours de Laura Villars en justice pourrait fragiliser sa légitimité.
GAC lance son SUV électrique Aion V en Grèce, étape clé de sa stratégie européenne, avec forte autonomie, recharge rapide et garanties longues.
Red Bull promeut Isack Hadjar aux côtés de Max Verstappen en 2026, réorganise Racing Bulls autour de Lawson et Lindblad, et place Tsunoda en pilote de réserve.
Hamilton découvre après la course que Verstappen n’est plus qu’à 12 points de Norris, saluant la remontée du Néerlandais et la force de son équipe.
Toyota s’allie à des énergéticiens pour lancer, dès 2026, des services de charge intelligente et préparer le Vehicle-to-Grid en Europe.
Adrian Newey devient team principal d’Aston Martin F1 tandis qu’Andy Cowell passe Chief Strategy Officer, afin de préparer l’équipe aux grands changements de 2026.
Pirelli a figé sa gamme de pneus F1 2026 avec cinq composés secs C1 à C5, sans C6, après tests et simulations en vue des nouvelles monoplaces.
Analyse de la disqualification McLaren de Norris et Piastri à Las Vegas pour non-respect de l’épaisseur minimale des skids arrière imposée par le règlement F1.
George Kurtz, patron de CrowdStrike et pilote d’endurance, devient co-propriétaire de l’équipe Mercedes F1 via une part de 15 % de la participation de Toto Wolff, renforçant le lien entre technologie, cybersécurité et stratégie sportive de l’écurie sans en modifier la gouvernance.
Analyse des déclarations de Nikolas Tombazis et Paul Monaghan sur la performance des F1 2026, annoncées plus lentes mais loin du rythme de la F2.