Édition du matin
La production de la BMW i3 Neue Klasse démarre à l’usine BMW de Munich. Deuxième modèle de cette nouvelle génération électrique, elle s’accompagne d’une nouvelle baisse de 10 % des coûts de fabrication et de la conversion complète du site à l’électrique dès 2027.
Les revenus de la F1 ont chuté à 764 millions de dollars au deuxième trimestre 2026, avec cinq courses contre neuf un an plus tôt. Stefano Domenicali veut augmenter le nombre de Sprints en 2027 pour développer les recettes commerciales.
Le BYD Song Pro hybride flex rejoint le marché brésilien. Assemblé à Camaçari, cet hybride rechargeable associe la technologie DM-i à un moteur 1,5 litre acceptant l’essence, l’éthanol ou n’importe quel mélange des deux carburants.
Le Nissan Qashqai fait l’objet d’un rappel en raison d’un possible déplacement d’une conduite de carburant, avec risque d’incendie.
Les investissements chinois en Espagne progressent dans l’automobile électrique et les batteries. Madrid réclame une loi européenne fixant des critères communs sur l’emploi, le contenu local, les transferts de technologie et la détention d’actifs stratégiques.
Les résultats Lucid du deuxième trimestre 2026 combinent un chiffre d’affaires en hausse à 405,34 millions de dollars et une perte nette creusée à 1,03 milliard. Le constructeur lance un plan visant 1,4 milliard de dollars d’amélioration potentielle des flux de trésorerie.
Le séisme au Japon du 28 juillet a provoqué l’arrêt temporaire de plusieurs usines de Toyota, Nissan, Mitsubishi et Aisin. Les perturbations touchent l’assemblage, les livraisons de pièces et certains composants électroniques, avec une perte potentielle pouvant atteindre 20 000 véhicules.
Les ventes de BYD en juillet 2026 ont atteint 419 211 véhicules à énergie nouvelle, en hausse de 21,7 % sur un an. Malgré un troisième mois consécutif de progression annuelle, le cumul sur sept mois reste inférieur à celui de 2025.
La production de Mitsubishi atteint 73 111 véhicules en juin 2026, en hausse de 3 % sur un an. Les sites japonais et étrangers progressent, tandis que les exportations mensuelles depuis l'archipel reculent de 16 %. Le premier semestre reste en croissance.
Flavio Briatore estime que la valorisation des écuries de F1 pourrait grimper jusqu’à 10 milliards de dollars d’ici 2029 ou 2030. La vente des 24 % d’Otro Capital dans Alpine teste déjà ces niveaux.
