Édition du soir
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Fabio Quartararo au GP du Japon a signé le septième temps de la Practice vendredi à Motegi et s’est qualifié directement pour la Q2. Le Français attribue une part de cette performance à l’adhérence du nouvel asphalte, tout en pointant les lacunes du moteur Yamaha.
Le carburant du MotoGP en 2027 pourrait coûter environ 86 euros le litre avec le passage au 100 % non fossile. Le WorldSBK conservera l’E40 et vise un prix de 5 à 7 euros le litre grâce à un fournisseur unique, encore à désigner.
Maverick Viñales au GP du Japon a bouclé la Practice à la 22e et dernière place, à deux secondes du meilleur temps. De retour après sa blessure à l’épaule, le pilote Tech3 veut enchaîner les tours pour retrouver confiance et terminer la course.
Takaaki Nakagami blessé lors de la FP1 du GP du Japon à Motegi, le pilote d’essais Honda ne roulera plus ce week-end. Alberto Puig évoque quatre à cinq semaines avant une reprise. Honda doit réorganiser ses essais de développement.
Nicolò Bulega connaît déjà la Ducati MotoGP 2027 et les pneus Pirelli. Chez VR46, son équipier Fermin Aldeguer bénéficiera toutefois du statut usine. Uccio Salucci redoute un écart technique à partir de la mi-saison et attend des résultats de Bulega pour obtenir des évolutions.
Les MotoGP 850 cc ont réalisé à Spielberg des chronos officieux proches de ceux des 1000, avec un 1’28”4 attribué à Diogo Moreira. Les configurations testées et l’absence de classement officiel empêchent toute comparaison définitive, mais ces temps interrogent sur l’effet du règlement 2027.
Yamaha et Quartararo poursuivront leur collaboration jusqu’au dernier GP de 2026 malgré des relations refroidies. Massimo Meregalli promet au Français les évolutions disponibles pour sa moto, tout en maintenant son exclusion des essais Pirelli préparant 2027.
Marco Morelli signe le meilleur temps de la Practice de Moto3 au Japon en 1:55.280. Maximo Quiles, leader du championnat, se classe sixième après une chute. Alvaro Carpe est quatrième, tandis que David Almansa prend la dixième place malgré trois chutes.
Maverick Vinales au Japon retrouve Tech3 après près de trois mois d’absence liés à une blessure à l’épaule. Le pilote a testé le prototype 850 cm³ sur le Red Bull Ring, mais KTM ne lui réserve pas de place pour la saison prochaine.
Pecco Bagnaia au GP du Japon aborde Motegi avec prudence malgré ses deux victoires lors de la précédente édition. Le pilote Ducati vise le top 7 et veut d’abord comprendre le nouvel asphalte, les pneus et l’adhérence de sa moto.
