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Les résultats Stellantis affichent 500 M€ de perte au T3

Les résultats Stellantis du troisième trimestre 2026 font apparaître une perte nette de 500 millions d’euros et un flux de trésorerie industriel négatif de 4 milliards. Le constructeur maintient ses objectifs annuels et mise sur l’accélération des économies, tandis que ses ventes électriques progressent en Europe.

Par La rédaction3 min

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Codes défaut Générique (code spécifique constructeur)

8 codes défaut documentés avec des spécificités Générique (code spécifique constructeur), dont 8 codes spécifiques constructeur.

Tri : code

B1053 — Panne module carrosserie/confort

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Générique (code spécifique constructeur) : B1053 n’a pas une définition universelle : selon la marque, il peut viser un module de porte, un boîtier de confort (BCM), un circuit de serrure/clé, ou une incohérence de communication.

B1091 — Défaut carrosserie/confort (body)

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Générique (code spécifique constructeur) : Sans la marque, le modèle et l’année, B1091 ne peut pas être traduit de façon fiable.

B1092 — Défaut carrosserie/confort (porte/serrure)

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Générique (code spécifique constructeur) : B1092 n’a pas une définition universelle : selon la marque, il peut pointer vers une serrure/porte, un capteur d’habitacle, ou un défaut interne/communication du module confort (BSI/BCM).

B1133 — Défaut carrosserie/confort, capteur/circuit

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Générique (code spécifique constructeur) : Sans la marque, la définition exacte de B1133 n’est pas fiable : ce numéro peut viser un capteur de siège/ceinture, un circuit d’airbag, un contacteur de porte ou un module confort selon le…

B1680 — Entrée panique alarme incohérente

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Générique (code spécifique constructeur) : B1680 est souvent associé à l’entrée « Alarm Panic Input » (capteur/bouton panique) ou à son circuit vers le BCM.

B1726 — Réglage siège conducteur arrière HS

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Générique (code spécifique constructeur) : Sur beaucoup de modèles, B1726 est lié au switch de réglage de siège conducteur « rear up » et à son circuit (faisceau/connecteurs sous siège).

B1749 — Signal Park/Neutral (P/N) incohérent

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Générique (code spécifique constructeur) : Sur beaucoup de modèles, B1749 se retrouve associé à un problème de contacteur Park/Neutral ou à un souci de faisceau/connexion sur ce circuit.

B1834 — Déverrouillage/désarmement portes en défaut

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Générique (code spécifique constructeur) : La désignation exacte varie selon la marque, mais la piste la plus solide reste le contacteur de déverrouillage/désarmement de porte, son faisceau (soufflet de porte) et les connecteurs.