Aller au contenu
Moteur Actu

Actualité automobile & technologies

F1

Honda à Mexico face au test du turbo sans MGU-H

Honda à Mexico devra composer avec l’altitude et l’absence de MGU-H pour exploiter son moteur chez Aston Martin. Shintaro Orihara attend des essais libres des réponses sur la sollicitation du turbo, le refroidissement et le compromis entre performance et fiabilité.

Par La rédaction4 min

À la une

Par rubrique

Nouveautés

Tout : Nouveautés

F1

Tout : F1

Moto GP

Tout : Moto GP

Codes défaut Générique (selon marque)

6 codes défaut documentés avec des spécificités Générique (selon marque), dont 6 codes spécifiques constructeur.

Tri : code

B1654 — Inclinaison dossier siège conducteur

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Générique (selon marque) : B1654 est souvent associé au moteur d’inclinaison du dossier conducteur (commande “recline backward”) ou à son circuit.

B1713 — Siège conducteur ne descend pas à l’avant

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Générique (selon marque) : Le libellé le plus courant pour B1713 renvoie à la commande de siège conducteur « avant qui descend » et à son circuit (interrupteur, faisceau sous siège, connecteurs).