Édition du soir
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Horse Powertrain à Detroit devient le point d’appui nord-américain du spécialiste des motorisations. La coentreprise de Geely, Renault Group et Aramco prévoit 32 postes et proposera aux constructeurs américains ses systèmes thermiques, hybrides rechargeables et à prolongateur d’autonomie.
Le Renault Niagara inaugure la stratégie futuREady du constructeur hors d’Europe. Produit en Argentine, ce pick-up vise d’abord le Brésil, l’Argentine et la Colombie, avec deux ou quatre roues motrices et plusieurs transmissions.
Le développement des voitures Renault s’accélère grâce aux outils numériques et aux composants réutilisables. François Provost maintient toutefois un plancher de deux ans pour un modèle inédit, tandis qu’un dérivé comme la Dacia Spring peut être industrialisé en 16 mois.
Le Renault Scénic E-Tech 2026 fait évoluer sa gamme sans changer de carrosserie : batterie NMC de 89 kWh, version LFP de 67 kWh à venir, jusqu’à 642 km WLTP et prix catalogue de 39 990 à 52 590 euros.
Certifié IPX8, le moteur hybride Horse B20 développe jusqu’à 248 ch et affiche un rendement thermique supérieur à 48 %. Il équipe déjà le Geely Galaxy Cruiser 700, un 4x4 hybride rechargeable commercialisé en Chine.
La nouvelle Dacia Spring reprend la plateforme, le moteur de 82 ch et la batterie de 27,5 kWh de la Renault Twingo. Des plastiques plus durs, une dotation allégée et une modularité moindre expliquent un écart tarifaire d’environ 1 600 €.
Le ministère de la Transition écologique et plusieurs acteurs du secteur ont signé un pacte pour mieux informer l’acheteur d’une voiture électrique d’occasion. Les distributeurs s’engagent à fournir gratuitement l’état de santé de la batterie ou son autonomie résiduelle.
En Allemagne, les distributeurs BMW et Renault concernés, Wahl et König, ont demandé leur placement en faillite. Chacun emploie plus de 1 000 salariés et assure le fonctionnement normal de ses services.
La Nissan Pixo électrique sera la nouvelle citadine d’entrée de gamme de la marque en Europe. Produite à Novo Mesto avec les Renault Twingo et Dacia Spring, elle partagera avec elles des éléments d’ingénierie, des technologies et ses batteries.
Le partenariat Nexperia Aurobay porte sur l’intégration de semi-conducteurs GaN et SiC dans les motorisations électrifiées et hybrides. En parallèle, la justice chinoise a gelé certains actifs de Nexperia à la demande de Wingtech Technology.
