Actualités
Marché auto chinois : janvier 2026 cale, export en feu
17 février 2026
Louis
Red Bull veut relancer Verstappen au Qatar
Red Bull, via Laurent Mekies, reste confiant pour Verstappen au Qatar malgré une sprint qualification ratée, misant sur un meilleur prestatievenster de la RB21.
Carburants: une hausse des prix qui interroge
Hausse annoncée de 4 à 6 centimes par litre liée aux certificats d'économies d'énergie, sur fond de débat entre transition énergétique, marges et pouvoir d'achat.
Alfa Giulia Quadrifoglio, le dernier frisson thermique
Analyse de la prolongation de carrière de l’Alfa Giulia Quadrifoglio, de son V6 explosif et de son positionnement passion face à la vague électrique.
Alfa Romeo 
Usine GWM en Europe: un pari stratégique
Great Wall Motor prépare une usine européenne ciblant 300 000 véhicules annuels d’ici 2029 pour relancer ses ventes, en surveillant de près coûts et politique de l’UE.
BYD 
Règlement F1 2026: l’atout maître de Red Bull
Red Bull aborde le règlement F1 2026 avec prudence mais confiance: nouvelle motorisation maison, voiture en production et un « grand avantage » côté pilote.
Aston Martin F1: Newey prend les rênes techniques
Adrian Newey devient team principal d’Aston Martin F1 tandis qu’Andy Cowell passe Chief Strategy Officer, afin de préparer l’équipe aux grands changements de 2026.
Aston Martin 
Contenu local automobile: Renault prône la souplesse
Renault soutient des règles de contenu local automobile à l’échelle de l’UE, mais avec une approche moyenne et flexible face aux demandes jugées trop rigides.
Renault 
Continental ContiTech: restructuration sous pression
Continental renforce la restructuration de sa division ContiTech, avec de possibles suppressions d’emplois supplémentaires et 150 M€ d’économies visées d’ici 2028.
Citroën C3: production renforcée en Europe
Stellantis augmente la production de la Citroën C3, avec 40 000 unités annuelles supplémentaires en Serbie, pour répondre à une demande électrique abordable en forte hausse.
Citroen 
Nouveaux pneus Pirelli 2026: cap sur les composés
Pirelli a figé sa gamme de pneus F1 2026 avec cinq composés secs C1 à C5, sans C6, après tests et simulations en vue des nouvelles monoplaces.