Édition de l'après-midi
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Mis à jour
À Motegi, Marc Marquez a confié que le fond de la mer restait sa plus grande peur. L’obscurité et l’impossibilité de voir sous la surface l’empêchent de se jeter à l’eau la nuit.
La Renault Twingo E-Tech proposera le toit panoramique Twingobay à la commande dès le 13 octobre 2026. Ce vitrage de 0,7 m² se passe de rideau occultant grâce à une construction multicouche. L’option coûtera 550 ou 600 euros selon les pays.
Le parquet de Paris demande le renvoi de 15 personnes dans l’affaire Inter Dépannage, dont une majorité de policiers. Le dirigeant est soupçonné d’avoir accordé des véhicules, des réparations et des cadeaux en échange de services protégeant ses intérêts professionnels.
La Tesla Model 3 adopte un écran central de 16 pouces. En Amérique du Nord, la Performance atteint 528 ch et la version à transmission intégrale améliore son accélération. La Chine reçoit aussi le V2L, toujours absent des modèles européens.
Le Renault E-Space Concept sera présenté le 12 octobre 2026 au Mondial de l’Automobile de Paris. Long de 4,70 mètres, il associe une teinte Rubis Noir à une signature lumineuse en U et propose une nouvelle lecture de la voiture familiale.
L’investissement de Renault en France pourrait dépasser 10 milliards d’euros sur les cinq prochaines années. François Provost conditionne cet effort en faveur de l’électrique et de voitures plus abordables au contexte social et politique français, après 13 milliards engagés sur cinq ans.
Honda fait appel à Aleix Espargaro en Indonésie pour remplacer Joan Mir, toujours indisponible. Le pilote d’essai, dont le dernier départ remonte à Valence 2025, revient après une grave blessure et aborde Mandalika avec des attentes mesurées.
Le Jaecoo 7 a enregistré 10 813 immatriculations au Royaume-Uni en septembre 2026, devant la Tesla Model 3 et le Ford Puma. Les marques chinoises ont atteint environ 23 % du marché, tandis que Londres étudierait des droits de douane supplémentaires sur leurs voitures électriques.
La Skoda Octavia hybride reçoit une motorisation non rechargeable de 136 ou 170 ch, développée avec Schaeffler et déjà utilisée chez Volkswagen. Disponible en berline et en break Combi, elle doit convaincre les gros rouleurs face à la sobriété et à l’autonomie du 2.0 TDI.
Hyundai prévoit d’investir 500 millions de dollars à Montgomery, en Alabama, pour produire le Hyundai Tucson Hybrid puis le Santa Fe EREV. Le constructeur veut renforcer sa fabrication américaine et réduire son exposition aux droits de douane, alors que ses Tucson hybrides sont actuellement importés de Corée du Sud.
