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Mis à jour
Fermín Aldeguer a pris la troisième place des qualifications MotoGP de Saint-Marin à Misano. Passé par la Q1, le pilote Gresini a retrouvé de meilleures sensations après un vendredi perturbé par un problème technique.
Marc Márquez à Misano a pris la deuxième place des qualifications du Grand Prix MotoGP de Saint-Marin. Satisfait d’avoir atteint la première ligne, le pilote Ducati reconnaît que Marco Bezzecchi et l’Aprilia étaient trop rapides dans le troisième secteur.
Fabio Quartararo estime que la Yamaha M1 n’a pas suivi la révolution technologique du MotoGP. Il pointe un retard global en aérodynamique, en puissance et dans l’intégration des différents éléments du prototype.
Le contrat Bagnaia Aprilia jusqu’en 2030 suscite déjà des commentaires après la 19e place du pilote Ducati aux essais de Misano. Neil Hodgson juge cet engagement risqué, tandis que Sylvain Guintoli souligne l’ampleur des changements techniques prévus en 2027.
Toto Wolff refuse de prolonger l’euphorie du doublé de Monza. Avant le GP de Madrid, le patron de Mercedes anticipe une lutte plus serrée sur un Madring inédit, même si les références de Budapest et Zandvoort invitent à nuancer son discours.
À Madrid, les 22 virages et le besoin d’appui limitent l’intérêt de la H-Wing McLaren. L’aileron à forte charge de Zandvoort sera privilégié avant le retour du système à Bakou.
La dégradation de la Red Bull RB22 ne désigne pas forcément une pièce rompue. Laurent Mekies évoque des caractéristiques qui évoluent mal en piste, tandis que Max Verstappen dénonce une monoplace dont le comportement change pendant les séances et les courses.
À Madrid, Ferrari aurait choisi un moteur de Charles Leclerc déjà compris dans son allocation. L’unité ADUO2 utilisée à Monza n’est pas abandonnée : des contrôles supplémentaires détermineront quand elle pourra reprendre du service.
Max Verstappen à Madrid a terminé les deux premières séances aux cinquième et sixième places. Red Bull cherche encore de la vitesse sur un tour, tandis que ses relais longs et sa gestion des pneus se montrent plus encourageants.
Lando Norris à Madrid n’a parcouru que deux tours en EL2 avant qu’une panne de boîte de vitesses n’immobilise sa McLaren. Il devra combler ce retard en EL3, tandis qu’Oscar Piastri a lui aussi signalé un manque de rythme.
