Après les réactions en ligne suivant le GP du Japon, Alpine F1 a publié une lettre ouverte pour condamner les abus visant Esteban Ocon après la Chine et les messages haineux reçus par Franco Colapinto après le Japon et Suzuka. L'équipe réfute aussi toute inégalité de traitement et toute idée de sabotage.
Au GP du Japon, Alpine a placé Pierre Gasly en 7e position sur la grille, tandis que Franco Colapinto a été éliminé en Q2. L'équipe compte sur un rythme de course plus solide à Suzuka pour se mêler à la lutte pour les points.
Au GP du Japon F1, Alpine a vécu une première journée d'essais compliquée à Suzuka. Pierre Gasly évoque une voiture encore imparfaite, tandis que Franco Colapinto poursuit son apprentissage sur un circuit qu'il découvre en Formule 1.
Le GP du Japon F1 doit permettre à Alpine de confirmer son bon début de saison après deux courses dans les points. Gasly vise la continuité, tandis que Colapinto découvre Suzuka avec l’ambition de capitaliser sur son premier point.
Au GP de Chine, Alpine a montré des progrès en qualifications avec Pierre Gasly 7e et Franco Colapinto proche de la Q3. L'équipe doit encore corriger ses difficultés en Sprint pour convertir cette vitesse en points.
Les qualifications F1 ont donné lieu à deux enquêtes pour gêne présumée, visant Kimi Antonelli et Pierre Gasly. Dans les deux cas, les commissaires ont classé l'affaire sans suite après les explications de Lando Norris et Max Verstappen.
Au GP de Chine, Pierre Gasly a replacé Alpine en SQ3 lors des qualifications Sprint après un week-end australien décevant. Franco Colapinto, en difficulté, veut comprendre son manque de rythme pour progresser dès le Sprint.
Avant le GP de Chine F1, Pierre Gasly reconnaît qu'Alpine n'exploite pas encore tout son potentiel, Esteban Ocon voit une base solide chez Haas et Fernando Alonso prépare un week-end encore difficile avec Aston Martin.
Le départ F1 inquiète plusieurs pilotes à Shanghai. Perez, Colapinto, Ocon, Gasly et Verstappen dénoncent des écarts de vitesse dangereux au lancement, liés aux unités de puissance, à l'anti-calage et à la gestion de la batterie.
Le GP de Chine place Alpine face à un premier gros test en format Sprint. Après Melbourne, Pierre Gasly et Franco Colapinto veulent mieux exploiter l’A526 sur un circuit de Shanghai très exigeant.
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