Alpine aborde le Grand Prix des Pays-Bas 2026 avec quelques évolutions à évaluer pendant l’unique séance d’essais. Pierre Gasly retrouve le circuit de son podium 2023, tandis que Franco Colapinto vise un retour dans le top 10.
Alpine au GP de Hongrie se solde par une course sans point et un recul au sixième rang du championnat des constructeurs, derrière Racing Bulls. En manque de rythme, Pierre Gasly et Franco Colapinto attendent les prochaines évolutions pour réagir.
Alpine au GP de Belgique profite des pénalités sur la grille : Pierre Gasly partira 10e et Franco Colapinto 11e. Malgré leur manque de rythme face à Audi et Racing Bulls, les deux pilotes viseront les points dimanche.
Le GP de Belgique Alpine a débuté par un vendredi animé à Spa. Pierre Gasly est indemne après un gros impact en EL2, tandis que Franco Colapinto a signé le 7e temps de la séance avec une Alpine en progrès.
Pierre Gasly pénalisé de trois places sur la grille après avoir gêné Lance Stroll en Q1. Le pilote Alpine, qualifié 12e, devra s’élancer 15e, tandis que Racing Bulls écope d’une amende.
Alpine au GP de Grande-Bretagne cherche encore du rythme après la qualification sprint à Silverstone. Pierre Gasly termine P11, proche du top 10, tandis que Franco Colapinto pointe une monoplace devenue plus imprévisible dans les portions rapides.
Alpine GP d’Autriche : Gasly vise la Q3 après un vendredi consacré aux nouvelles pièces, tandis que Colapinto cherche encore le bon équilibre dans la chaleur du Red Bull Ring.
Alpine au GP d’Autriche veut capitaliser sur ses points récents, mais la qualification reste le point faible identifié avant Spielberg. Gasly et Colapinto visent une exécution plus propre sur un circuit court, rapide et très serré.
Alpine a commencé le GP de Barcelone-Catalogne avec le sourire grâce au podium de Monaco rétabli, mais les essais libres ont mis en lumière une monoplace en difficulté. Gasly et Colapinto manquent de grip, tandis que l’équipe cherche des réponses avant les qualifications.
Les commissaires ont annulé les deux pénalités de 5 secondes infligées à Pierre Gasly au GP de Monaco. Une différence de mesure dans la première zone de chronométrage de la pit lane a convaincu la FIA que l’Alpine n’avait pas dépassé les 60 km/h.
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