DS4 diesel: l’ancienne reste au catalogue
DS Automobiles maintient la DS 4 non restylée en BlueHDi 130 EAT8 jusqu’à l’arrivée de la DS N°4 diesel au premier trimestre 2026. Trois finitions et des tarifs positionnés.
Marion, 31 ans, rédactrice chez Moteur Actu, suit l'actualité automobile et les sorties constructeurs. Passionnée d'auto depuis l'enfance, elle relaie les annonces produits, lancements internationaux et tendances du secteur avec un regard accessible aux passionnés comme aux non-initiés.
DS Automobiles maintient la DS 4 non restylée en BlueHDi 130 EAT8 jusqu’à l’arrivée de la DS N°4 diesel au premier trimestre 2026. Trois finitions et des tarifs positionnés.
Légère retouche, gros progrès mécaniques: 1.0 porté à 100 ch, Eco-G 120 plus endurant et hybride 1.8 E-Tech de 155 ch attendu au 4e trimestre 2026.
Alex Palou assure que McLaren l’a induit en erreur sur un volant F1. McLaren réclame 20 M$ pour rupture. L’audience se déroule à Londres, reprise le 20 octobre.
Version S de la DB12, elle gagne 20 ch (700 ch), un châssis recalibré et des freins carbone-céramique de série. Commandes ouvertes, livraisons dès T1 2026. Tarifs non communiqués.
2025 innove sur les sièges auto enfant: comprendre normes, choix adapté, conseils et sécurité est essentiel pour tous les parents, novices comme passionnés.
Analyse authentique de la victoire surprise de Mercedes à Singapour avec Russell, où même l’équipe n’explique pas sa domination. Retour sur cette course renversante.
Russell triomphe à Singapour, McLaren fête son titre constructeurs, mais les tensions entre pilotes promettent une saison F1 mouvementée.
Avec la FIA qui classe Singapour en événement à risque de chaleur, les pilotes bénéficient de nouveaux équipements de refroidissement, offrant plus de sécurité mais aussi de nouveaux défis techniques et physiques.
Max Verstappen s’impose pour sa première apparition en GT3 sur la Nordschleife, dominant la neuvième manche du Nurburgring Langstrecken-Serie avec Emil Frey Racing.
Stellantis suspend la production dans diverses usines européennes face à une demande morose, touchant l’ensemble du secteur automobile et ses salariés.