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GP de Malaisie MotoGP : les horaires, Marquez défend dix points

Marc Marquez aborde le GP de Malaisie avec dix points d’avance sur Jorge Martin, dont la participation dépend de son évaluation médicale après une fracture au poignet droit. Marco Bezzecchi reste en course pour le titre. Retrouvez les enjeux et le programme de Sepang, du 30 octobre au 1er novembre.

Par La rédaction5 min

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Codes défaut Audi (VAG)

20 codes défaut documentés avec des spécificités Audi (VAG).

Tri : code

B2000 — Défaut module vitres/ouvrants

Carrosserie - Vitrages Moyen

Spécificité Audi (VAG) : Chez VAG, les soucis de vitres viennent souvent d’un apprentissage perdu ou d’un module de porte qui voit une incohérence de signal (anti-pincement).

B2042 — Défaut vitres électriques/ouvrants

Carrosserie - Vitrages Moyen

Spécificité Audi (VAG) : Chez VAG, un apprentissage des vitres via la procédure de fin de course règle fréquemment les vitres qui remontent puis redescendent.

B2492 — Module carrosserie mal codé

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Audi (VAG) : Après remplacement d’un module de confort (BCM, module de porte), le codage long et l’adaptation via outil type ODIS sont souvent indispensables.

B2497 — Défaut carrosserie/équipements (body)

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Audi (VAG) : Les modules de porte et le confort (Central Convenience) sont sensibles à l’humidité dans les connecteurs et aux faisceaux de hayon.

P0049 — Turbo en survitesse, causes et solutions

Carburant et air Élevé

Spécificité Audi (VAG) : Sur les TDI à géométrie variable, une GV qui s’encrasse ou une commande de wastegate/N75 capricieuse peut faire partir la régulation en vrille.

P0245 — Commande wastegate trop basse

Carburant et air Élevé

Spécificité Audi (VAG) : Sur beaucoup de moteurs TSI/TDI, l’électrovanne de régulation (souvent appelée N75) et son faisceau près du turbo prennent cher avec la chaleur.

P0363 — Ratés d’allumage, injection coupée

Allumage Élevé

Spécificité Audi (VAG) : Souvent lié à une bobine crayon ou une bougie sur les TSI/TFSI. Si le voyant moteur clignote, le calculateur peut couper l’injection du cylindre qui rate et vous sentez une perte de puissance…

P0435 — Capteur température catalyseur B2S1

Émissions Moyen

Spécificité Audi (VAG) : Sur certains moteurs en V, le faisceau côté banque 2 passe très près de la descente d’échappement : gaine qui durcit, fils qui se coupent.

P0527 — Vitesse ventilateur incohérente

Vitesse et ralenti Élevé

Spécificité Audi (VAG) : Sur pas mal de modèles, le module de ventilateur et l’électronique de commande sont intégrés au bloc ventilateur.

P0529 — Perte signal vitesse ventilateur

Vitesse et ralenti Élevé

Spécificité Audi (VAG) : Sur certaines plateformes, le module de commande de ventilateur (intégré au ventilateur) peut provoquer des vitesses erratiques et un retour de vitesse incohérent.

P0666 — Capteur température interne ECU défaillant

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Audi (VAG) : Sur certains modèles, l’humidité dans le boîtier de connecteurs (plenum sous pare-brise) peut créer de l’oxydation et des défauts internes/parasites côté calculateur.

P0696 — Tension élevée commande ventilateur 3

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Audi (VAG) : Sur beaucoup de modèles du groupe, la gestion des ventilateurs passe par un module/boîtier de commande dédié ou un ensemble ventilateur + électronique.

P0737 — Signal régime moteur non fiable boîte

Transmission Moyen

Spécificité Audi (VAG) : Sur certaines boîtes auto, un faisceau fatigué près de la boîte (chaleur, frottements) et des connecteurs oxydés peuvent provoquer des pertes de signal intermittentes.

P0739 — Signal régime moteur trop élevé boîte

Transmission Élevé

Spécificité Audi (VAG) : Sur certaines boîtes auto, un capteur de vitesse (G182/G195 selon génération) et son faisceau près du carter peuvent souffrir de chaleur et d’huile.