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GP de Malaisie MotoGP : les horaires, Marquez défend dix points

Marc Marquez aborde le GP de Malaisie avec dix points d’avance sur Jorge Martin, dont la participation dépend de son évaluation médicale après une fracture au poignet droit. Marco Bezzecchi reste en course pour le titre. Retrouvez les enjeux et le programme de Sepang, du 30 octobre au 1er novembre.

Par La rédaction5 min

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Codes défaut General Motors (Buick

38 codes défaut documentés avec des spécificités General Motors (Buick, dont 1 code spécifique constructeur.

Tri : code

B2473 — Circuit porte passager défaillant

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité General Motors (Buick : Sur beaucoup de GM, ce défaut est très souvent lié au faisceau dans le passage de porte (soufflet) ou à un connecteur qui prend l’humidité.

B2477 — Relais feux de recul à la masse

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité General Motors (Buick : Le libellé le plus courant est « Reverse Light Relay Shorted To Ground ». Sur ces modèles, cherchez en priorité un relais HS, un fil pincé vers l’arrière du véhicule (passage de hayon/coffre) ou un…

B2580 — Feux de route ou capteur vitre HS

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité General Motors (Buick : Sur ces modèles, B2580 vise généralement la commande des feux de route. Les causes les plus vues en atelier : relais, connecteurs au boîtier de fusibles (sous capot) et masses avant oxydées après…

B2601 — Signal verrouillage non détecté

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité General Motors (Buick : Souvent associé à la commande de relais des feux de jour (DRL) avec un court-circuit à la masse.

P0114 — Signal instable capteur IAT (air admis)

Carburant et air Moyen

Spécificité General Motors (Buick : Les retours atelier pointent souvent la connectique côté capteur (verrouillage de prise, oxydation) et le faisceau près de la boîte à air.

P0178 — Signal faible capteur flexfuel

Carburant et air Moyen

Spécificité General Motors (Buick : Sur beaucoup de modèles flexfuel GM, le capteur est sur la ligne de carburant et prend cher avec l’humidité/sel : connecteur oxydé et faisceau abîmé reviennent souvent.

P0179 — Signal trop élevé capteur flexfuel

Carburant et air Moyen

Spécificité General Motors (Buick : Sur les modèles flexfuel, le capteur de composition est souvent exposé sous caisse : connecteurs et faisceau prennent l’humidité et les projections.

P0207 — Circuit injecteur cylindre 7 défaillant

Carburant et air Élevé

Spécificité General Motors (Buick : Sur les V8, le cylindre 7 est souvent côté conducteur à l’arrière : accès parfois pénible, et le faisceau peut souffrir de la chaleur.

P0315 — Apprentissage capteur vilebrequin CKP

Allumage Élevé

Spécificité General Motors (Buick : Souvent déclenché après remplacement du capteur CKP, du volant moteur ou une intervention moteur : la procédure « CKP variation relearn » à la valise est quasi incontournable.

P0324 — Capteur de cliquetis, allumage perturbé

Allumage Moyen

Spécificité General Motors (Buick : Sur plusieurs V6/V8 GM, le capteur est exposé à la chaleur et l’humidité (selon implantation), ce qui finit par attaquer connecteurs et faisceaux.

P0331 — Signal capteur de cliquetis banc 2

Allumage Moyen

Spécificité General Motors (Buick : Sur plusieurs blocs GM, les capteurs de cliquetis peuvent souffrir d’infiltrations et d’oxydation au niveau des connecteurs, surtout si l’étanchéité autour de l’admission/valley n’est pas parfaite.

P0498 — Tension basse électrovanne EVAP

Émissions Faible

Spécificité General Motors (Buick : Souvent lié à l’électrovanne de ventilation EVAP près du canister, exposée à l’eau et à la poussière.

P0521 — Signal capteur pression d’huile incohérent

Vitesse et ralenti Élevé

Spécificité General Motors (Buick : Sur plusieurs moteurs GM, le capteur peut être placé à l’arrière du bloc et baigner dans des suintements d’huile : connecteur gras, faux contacts.

P0530 — Capteur pression clim, causes et solutions

Vitesse et ralenti Moyen

Spécificité General Motors (Buick : Sur ces modèles, le calculateur peut forcer les ventilateurs en marche quand il perd l’info de pression de clim (mode sécurité), même si la température moteur est normale.

P0565 — Signal marche régulateur incohérent

Vitesse et ralenti Faible

Spécificité General Motors (Buick : Sur ces modèles, le défaut est souvent lié au circuit de commande (commodo ou boutons) et à la connectique autour de la colonne de direction.

P0568 — Commande « SET » régulateur HS

Vitesse et ralenti Faible

Spécificité General Motors (Buick : Sur ces modèles, le souci vient fréquemment de la commande (boutons/commodo) ou d’un problème de connexion dans le circuit de commande.

P0608 — Signal vitesse véhicule VSS incohérent

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité General Motors (Buick : Sur beaucoup de modèles GM, l’info vitesse sert à la fois au calculateur moteur et à la boîte auto : un signal instable peut donner des passages de rapports incohérents.

P0611 — Commande injecteurs défaillante

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité General Motors (Buick : Sur les modèles GM, ce défaut remonte souvent après un problème de faisceau ou de connectique côté calculateur.

P0654 — Signal régime moteur ECU défaillant

Calculateur (ECU) Moyen

Spécificité General Motors (Buick : Souvent lié au combiné d’instruments ou à un faux contact sur ses connecteurs. Sur certains modèles, des soudures internes du combiné vieillissent mal : réparation électronique possible plutôt que…

P0656 — Circuit jauge carburant défaillant

Calculateur (ECU) Faible

Spécificité General Motors (Buick : Sur les GM, le capteur de niveau est fréquemment intégré au module de pompe. Quand la piste résistive s’use, la jauge devient erratique et le défaut revient même après effacement, surtout autour d’un…

P0698 — Référence 5 V trop basse (circuit C)

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité General Motors (Buick : Chez GM, on retrouve souvent la notion de « 5V Reference 3 ». Quand plusieurs capteurs partagent cette ligne, un seul capteur en court-circuit peut faire tomber tout le 5 V et déclencher une cascade…

P0699 — Tension référence 5 V trop élevée

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité General Motors (Buick : GM l’associe fréquemment à une « 5V Reference 3 » trop élevée. Le bon réflexe est de repérer quels capteurs sont sur cette branche et d’isoler celui qui perturbe la ligne en les débranchant…

P0719 — Signal faible contacteur frein B

Transmission Élevé

Spécificité General Motors (Buick : Côté GM, on retrouve souvent un souci de contacteur ou de connectique au niveau de la pédale (zone exposée aux coups et aux vibrations).