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Honda à Mexico face au test du turbo sans MGU-H

Honda à Mexico devra composer avec l’altitude et l’absence de MGU-H pour exploiter son moteur chez Aston Martin. Shintaro Orihara attend des essais libres des réponses sur la sollicitation du turbo, le refroidissement et le compromis entre performance et fiabilité.

Par La rédaction4 min

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Codes défaut GM (Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Pontiac, Saturn)

13 codes défaut documentés avec des spécificités GM (Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Pontiac, Saturn), dont 2 codes spécifiques constructeur.

Tri : code

B1365 — Tension faible Ignition 0 ou porte

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité GM (Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Pontiac, Saturn) : Le libellé le plus courant est « Ignition 0 Voltage Circuit < 75% de la tension batterie ».

B1380 — Accessoires au contact en panne

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité GM (Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Pontiac, Saturn) : Souvent lié au circuit “Ignition Accessory” vu par le BCM. Le contacteur de démarrage, son connecteur et le faisceau près de la colonne de direction sont les premières zones à contrôler, avant…

B2355 — Capteur position siège conducteur avant

Carrosserie - Additionnels Faible

Spécificité GM (Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Pontiac, Saturn) : Sur beaucoup de modèles GM, le problème vient du faisceau sous le siège (fils fatigués/pincés) ou d’un connecteur oxydé.

B2356 — Capteur position siège conducteur avant

Carrosserie - Additionnels Faible

Spécificité GM (Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Pontiac, Saturn) : Sur les modèles GM avec sièges à mémoire, la panne vient très souvent du faisceau sous le siège (fils tirés/pincés) ou d’un connecteur qui s’oxyde.

B2366 — Signal incohérent capteur siège/porte

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité GM (Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Pontiac, Saturn) : Sur beaucoup de modèles GM, B2366 est fréquemment lié au capteur de position verticale arrière du siège (sièges électriques/mémoires).

B2375 — Capteur position siège conducteur HS

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité GM (Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Pontiac, Saturn) : Sur beaucoup de modèles GM, la panne vient du faisceau sous le siège qui travaille et finit par faire faux contact (surtout près des glissières).

P0009 — Corrélation vilebrequin/arbre à cames

Carburant et air Élevé

Spécificité GM (Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Pontiac, Saturn) : Sur plusieurs V6/V8 GM, ce défaut est souvent lié à une chaîne de distribution qui s’allonge et met le calage hors tolérance, parfois avec P0008 en parallèle.

P0060 — Chauffage sonde lambda Bank 2 après cata

Carburant et air Moyen

Spécificité GM (Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Pontiac, Saturn) : Fréquent de trouver un mauvais contact ou de l’oxydation dans le connecteur de sonde, ou un fusible de chauffage qui saute après un court-circuit.

P0454 — Signal intermittent capteur pression EVAP

Émissions Faible

Spécificité GM (Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Pontiac, Saturn) : Le capteur de pression de réservoir est souvent en cause, mais les faux contacts au niveau du connecteur (oxydation) sont fréquents aussi.

P0633 — Clé antidémarrage non reconnue

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité GM (Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Pontiac, Saturn) : Chez GM, le défaut sort fréquemment après un ECU remplacé ou une perte d’apprentissage antivol.

P0851 — Signal Park/Neutral trop faible

Transmission Moyen

Spécificité GM (Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Pontiac, Saturn) : Sur pas mal de modèles GM, le capteur de gamme (souvent appelé IMS) et son connecteur côté boîte sont à inspecter en premier, surtout en cas d’oxydation.

P0852 — Signal élevé contacteur Park/Neutral

Transmission Élevé

Spécificité GM (Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Pontiac, Saturn) : Sur plusieurs modèles, le capteur de gamme (PRNDL/IMS) et son connecteur côté boîte sont des causes classiques, surtout avec humidité/oxydation.

P0965 — Électrovanne pression B boîte auto

Transmission Élevé

Spécificité GM (Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Pontiac, Saturn) : La désignation peut apparaître comme « Pressure Control Solenoid Valve 2 » ou « Clutch Pressure Control Solenoid 2 ».