Aller au contenu
Moteur Actu

Actualité automobile & technologies

Actualités

Les résultats Stellantis affichent 500 M€ de perte au T3

Les résultats Stellantis du troisième trimestre 2026 font apparaître une perte nette de 500 millions d’euros et un flux de trésorerie industriel négatif de 4 milliards. Le constructeur maintient ses objectifs annuels et mise sur l’accélération des économies, tandis que ses ventes électriques progressent en Europe.

Par La rédaction3 min

À la une

Par rubrique

Nouveautés

Tout : Nouveautés

F1

Tout : F1

Moto GP

Tout : Moto GP

Codes défaut Scion

303 codes défaut documentés avec des spécificités Scion, dont 207 codes spécifiques constructeur.

Actualités Scion
Tri : code

P0110 — Capteur IAT banc 1 défaillant

Carburant et air Moyen

Spécificité Scion : Selon les moteurs, le capteur peut être séparé ou intégré au débitmètre. Les retours atelier pointent souvent l’oxydation du connecteur côté admission, surtout si de l’eau a déjà pénétré dans la…

P0115 — Sonde ECT, signal température moteur

Carburant et air Moyen

Spécificité Scion : Le code sort souvent quand la température lue ne colle pas au comportement attendu (thermostat paresseux) ou quand la prise de la sonde prend l’oxydation.

P0330 — Capteur de cliquetis banc 2, circuit

Allumage Moyen

Spécificité Scion : Sur plusieurs V6/V8 Toyota, les capteurs de cliquetis peuvent être sous la tubulure d’admission : l’accès est long et la main-d’œuvre domine la facture.

P0337 — Signal capteur PMH trop faible

Allumage Élevé

Spécificité Scion : Le capteur PMH est généralement fiable, mais l’huile dans le connecteur ou un câble tiré lors d’une intervention peut faire chuter le signal.

P0348 — Signal trop haut capteur AAC banc 2

Allumage Élevé

Spécificité Scion : Quand le défaut apparaît après un démarrage poussif, un contrôle batterie/connexions et un examen des pins du connecteur donnent souvent le verdict.

P0367 — Signal bas capteur AAC B banc 1

Allumage Élevé

Spécificité Scion : Le défaut est fréquemment lié au capteur lui-même ou à un connecteur encrassé par l’huile (fuite au niveau du couvre-culasse).

P0368 — Signal trop haut capteur AAC B bank 1

Allumage Élevé

Spécificité Scion : Le défaut est fréquemment lié au capteur ou à son circuit (connecteur, faisceau). Si le moteur a aussi des codes de corrélation vilebrequin/arbre à cames, il faut élargir au calage de distribution.

P0393 — Signal trop haut capteur AAC B bank 2

Allumage Élevé

Spécificité Scion : Souvent, c’est le capteur ou un faux contact de connecteur. Sur les V6, bien identifier la rangée 2 avant de commander la pièce : bank 2 n’est pas toujours le côté le plus accessible.

P0450 — Capteur de pression EVAP défaillant

Émissions Faible

Spécificité Scion : Souvent, le capteur de pression est intégré au module EVAP près du réservoir. Les faux contacts et l’oxydation au niveau du connecteur (zone exposée à l’humidité) reviennent régulièrement, à vérifier…

P0503 — Signal vitesse véhicule incohérent

Vitesse et ralenti Moyen

Spécificité Scion : Le souci est fréquemment lié à un capteur de vitesse de boîte (ou son connecteur) qui prend du jeu ou s’oxyde. Après réparation, un essai routier suffit généralement, pas besoin de procédures lourdes.

P0517 — Capteur température batterie, signal trop haut

Vitesse et ralenti Moyen

Spécificité Scion : Le capteur est souvent lié au pilotage intelligent de l’alternateur. Une valeur de température incohérente peut faire varier la tension de charge et générer des symptômes “électriques” (Stop & Start…

P0550 — Capteur pression direction assistée

Vitesse et ralenti Moyen

Spécificité Scion : Le symptôme le plus parlant reste le calage en manœuvre. Sur ces modèles, un faisceau pincé ou un capteur qui envoie un signal erratique suffit à perturber la gestion de ralenti.

P0630 — VIN non programmé dans l’ECU

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Scion : Après remplacement ECU, l’écriture du VIN et l’initialisation antidémarrage peuvent être indispensables selon l’année.

P0657 — Alimentation actionneurs coupée (A)

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Scion : Le code peut apparaître avec des symptômes de passages de rapports irréguliers. Les connecteurs exposés (humidité/huile) et le faisceau au niveau de la boîte sont des points à inspecter en premier.

P0787 — Électrovanne A, commande trop faible

Transmission Élevé

Spécificité Scion : Sur plusieurs boîtes Aisin, ce défaut peut apparaître avec une huile ATF très dégradée ou un connecteur de boîte encrassé par une fuite.

P0973 — Solénoïde A, commande trop basse

Transmission Élevé

Spécificité Scion : Souvent lié à un solénoïde de boîte (SL1/solénoïde A selon la désignation) ou à une prise de faisceau côté boîte encrassée par l’huile.

P0974 — Solénoïde A, circuit trop élevé

Transmission Élevé

Spécificité Scion : Le défaut remonte souvent comme “Shift Solenoid A Control Circuit High”. Les contrôles qui payent le plus vite : état du connecteur externe de boîte et faisceau proche du carter, exposés à l’eau et…