Édition du soir
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Five AI, filiale de Bosch depuis 2022, obtient un financement du programme britannique CAM Pathfinder. Sa simulation de conduite autonome associera reconstruction 3D et IA générative pour accélérer les essais aux niveaux 2++ et 3 et s’intégrer à une plateforme destinée au niveau 4.
Volkswagen en Inde prépare un protocole d’accord avec un partenaire local, qui pourrait prendre le contrôle majoritaire de l’entité indienne du groupe. L’objectif est de gagner en taille sur un marché où la part de Skoda reste inférieure à 2 %.
Les ventes de voitures importées en Corée du Sud ont augmenté de 14 % en juillet et de 30 % sur les sept premiers mois de 2026. Tesla détient 31 % du segment devant BMW, tandis que BYD multiplie ses volumes par neuf.
Volkswagen remanie sa gamme américaine et vise un pick-up construit localement avant 2030. Le projet de pick-up Volkswagen aux États-Unis pourrait s’appuyer sur Ford, tandis que Marco Schubert doit prendre la direction des activités du constructeur dans le pays.
Les résultats Porsche SE basculent dans le rouge au premier semestre 2026, sous l’effet de 3,2 milliards d’euros de dépréciations sur Volkswagen et Porsche AG. La holding presse ses deux principales participations d’améliorer leur compétitivité.
Les résultats semestriels Volkswagen font ressortir un résultat d’exploitation de 5,93 milliards d’euros, en recul de 11,6 %. Le groupe est pénalisé par les coûts liés à l’arrêt de la production américaine de l’ID.4 et par une baisse de 31,6 % en Chine.
Les suppressions d’emplois Volkswagen pourraient grimper jusqu’à 100 000 postes au total. Oliver Blume évoque 50 000 coupes supplémentaires, tandis que plusieurs sites allemands restent sous pression dans le cadre du plan de réduction des coûts.
La restructuration Volkswagen proposée par Oliver Blume aurait été rejetée par le conseil de surveillance. Ce projet très sensible socialement arrive alors que les livraisons reculent et que la pression monte en Chine, aux États-Unis et dans les usines allemandes.
Voitures importées en Corée du Sud : les immatriculations ont grimpé de 37 % en juin 2026 et de 33 % sur six mois. Tesla domine désormais le segment, tandis que BYD ajuste sa stratégie après les nouvelles règles de subvention électrique.
La gamme Volkswagen doit être fortement simplifiée dans le cadre d’un plan stratégique à l’horizon 2030. Le groupe vise moins de modèles, moins de configurations, une capacité industrielle réduite et une organisation technique plus intégrée.
