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Mis à jour
La piste Esteban Ocon en WEC chez Toyota ne repose sur aucune place disponible : Alexander Wurz affirme que l’effectif de six pilotes est complet pour 2027. Écarté par Haas à l’issue de 2026, le Français veut rester en F1, sans exclure un rôle de réserviste.
Alpine installe un cinquième moteur à combustion interne sur la monoplace de Franco Colapinto, ajoutant dix places de recul aux cinq reçues après Bakou. Les pénalités de Colapinto totalisent quinze places en Malaisie, où l’écurie mise sur les possibilités de dépassement de Sepang.
Izan Guevara a pris la pole lors des qualifications Moto2 au Japon, devant Filip Salač et Manuel González. Le leader du championnat partira troisième à Motegi, alors que 35,5 points le séparent de Guevara avant les sept dernières manches.
Le salaire de Marc Marquez chez Ducati va fortement progresser avec son contrat 2027-2028, sans montant révélé. En échange, le champion du monde 2025 devra multiplier les engagements hors piste, tandis que Pedro Acosta rejoindra l’équipe officielle en 2027.
David Almansa a dominé les qualifications Moto3 au Japon grâce à un tour record en 1:54.572. Brian Uriarte et Álvaro Carpe complètent la première ligne, tandis que Máximo Quiles partira quatrième et peut être sacré champion dès dimanche.
La F1 à Sepang découvre un asphalte qui se dégrade et offre peu d’adhérence. Vendredi, les meilleurs chronos ont accusé jusqu’à 4,5 secondes de retard sur les simulations de qualification de Pirelli. L’usure des pneus pourrait imposer au moins deux arrêts en course.
Kimi Antonelli a signé le meilleur temps des EL3 du GP de Bahreïn à Sepang en 1 min 36 s 302, devant Max Verstappen et Isack Hadjar. Mercedes aborde les qualifications en tête, tandis que Franco Colapinto devra composer avec 15 places de pénalité sur la grille.
Marco Bezzecchi au Japon a frôlé la chute au virage 11 sur une portion humide de la piste de Motegi. Le pilote Aprilia a ensuite signé le quatrième temps de la Practice, ce qui lui donne un accès direct à la Q2.
Pedro Acosta au GP du Japon termine deuxième de la Practice à Motegi. Le pilote KTM apprécie une moto qui lui rappelle la version 2024 et constate des progrès dans la gestion des pneus, mais reste prudent avant la réaction attendue de Ducati et Aprilia samedi.
L’avenir d’Alvaro Bautista s’éloigne de Barni Racing, qui a choisi Xavi Vierge pour 2027. Un constructeur chinois l’aurait approché pour développer une Superbike destinée au WorldSBK. ZXMoto et son projet V5 constituent une piste, mais aucun accord avec le pilote n’est annoncé.
