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Mis à jour
Raul Fernandez à Misano a terminé 12e de la Practice après avoir longtemps figuré dans le groupe de tête. Son dernier pneu tendre et le grip élevé du circuit l’obligent à passer par la Q1.
Marco Bezzecchi à Misano a signé le meilleur temps de la Practice et décroché son accès direct à la Q2. Le pilote Aprilia reste toutefois gêné par l’instabilité de sa RS-GP, le choix des pneus et une douleur persistante au genou.
Fabio Di Giannantonio à Misano a affiché un rythme encourageant lors de la Practice. Le pilote Ducati VR46 profite aussi des conseils de Valentino Rossi, même si son freinage doit encore progresser.
Ben Sulayem veut que l’avenir de Fernando Alonso se poursuive en F1 jusqu’à une nouvelle victoire. À 45 ans, le pilote n’a pas tranché pour 2027, tandis qu’Aston Martin privilégie son maintien comme titulaire.
La première voiture électrique Chery sera lancée au Royaume-Uni dans les douze prochains mois. Le constructeur prépare aussi trois autres modèles nouveaux ou revus et des évolutions de son système hybride CSH, déjà majoritaire dans ses immatriculations britanniques.
Daimler Truck Defence et PGZ ont signé un protocole d’accord sur l’assemblage de moteurs Mercedes-Benz en Pologne. La ligne de Kalisz entrera en service en 2027 avant de passer à des kits de plus de 700 pièces.
Deuxième de la Practice, Marc Marquez à Misano a obtenu son accès direct à la Q2. Le pilote Ducati veut progresser dans les trois premiers secteurs pour réduire l’écart sur Marco Bezzecchi et décrocher la première ligne.
Kimi Antonelli a signé le meilleur temps des EL2 du GP d’Espagne 2026 devant Charles Leclerc et Lewis Hamilton. Arvid Lindblad a fini dans le mur, tandis qu’un changement de boîte de vitesses a privé Lando Norris de chrono.
VinFast développe deux voitures électriques destinées au marché indien, les VF X et VF Y. Le VinFast VF X viserait un prix inférieur à 12 000 dollars, avec des fournisseurs locaux associés dès le début du projet.
Hyundai Motor Group lance en Corée du Sud un pilote de 200 kWh utilisant des batteries usagées de Hyundai et Kia. Le stockage emmagasine une électricité moins chère en heures creuses, puis alimente des bornes rapides lors des pics de demande.
