Les images embarquées de l’accrochage Sainz Piastri montrent que l’Espagnol est passé devant sept panneaux bleus avant le contact, alors que Williams l’avait aussi averti par radio.
Accrochage Sainz Piastri : sept panneaux avant le virage 2
À la fin du 37e tour, Carlos Sainz est passé devant trois panneaux d’avertissement bleus. Deux autres se trouvaient sur la ligne droite des stands lorsqu’il a entamé le tour suivant. Le pilote Williams en a ensuite croisé un à la sortie du virage 1, puis un dernier à l’approche du virage 2. Les images embarquées recensent donc sept panneaux bleus avant l’incident.
La radio de Williams contredit elle aussi la version livrée par Sainz après la course. À l’entrée du virage 1, son équipe lui a annoncé : « Drapeau bleu pour Piastri ! » L’Australien se rapprochait alors de la Williams, elle-même à la lutte avec Fernando Alonso pour la 14e place.
Oscar Piastri a tenté de passer par l’extérieur, mais Sainz est revenu sur la trajectoire et les deux monoplaces se sont touchées. L’Espagnol a ensuite expliqué qu’il ignorait la présence de la Mclaren. Il a également invoqué l’absence de voyant bleu sur son volant, ainsi que la position de Piastri dans son angle mort.
Une panne générale, mais une pénalité maintenue
La course a bien été perturbée par une défaillance du suivi des pilotes, qui affectait aussi le système de signalisation du circuit. Certains concurrents ne recevaient aucun avertissement sur leur tableau de bord. Lorsque l’alerte fonctionnait, elle n’indiquait pas toujours quelle monoplace approchait.
Arvid Lindblad a ainsi raconté avoir aperçu, dès le septième tour, des drapeaux bleus destinés à Sergio Pérez, sans numéro permettant d’identifier la voiture concernée. Le pilote Racing Bulls s’est alors fié aux informations de son équipe et aux écarts affichés sur son volant. Engagés dans leur propre bataille en piste, Liam Lawson et lui ont également retardé Max Verstappen.
Les commissaires ont retenu l’angle mort comme circonstance atténuante. Carlos Sainz a donc reçu 5 secondes au lieu de 10, sanction habituellement appliquée dans cette situation. Ils ont néanmoins souligné que Williams avait prévenu son pilote de l’arrivée de Piastri.
Sur X, Sainz a attribué le contact au problème de drapeaux bleus et à son manque de visibilité. Une note communautaire a rappelé que les commissaires l’avaient tenu responsable de la collision. Invité à présenter ses excuses à Piastri, l’Espagnol a répondu : « Non, je n’ai pas besoin de parler, c’est la course. »
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