Édition de l'après-midi
Doriane Pin en Formule 1 d’ici cinq ans : tel est l’objectif de la championne 2025 de F1 Academy. Pilote de développement Mercedes, la Française a déjà parcouru 76 tours à Silverstone au volant de la W12 de 2021.
Le Ford Transit City électrique arrive en Europe depuis l’usine Jiangling Motors de Nanchang. Un premier lot de 1 000 véhicules est expédié en septembre 2026, avec jusqu’à 254 km d’autonomie et des livraisons prévues avant la fin de l’année.
Les consignes d’équipe chez Aprilia restent écartées par Massimo Rivola. Jorge Martin mène le championnat avec 12 points d’avance sur Marc Marquez, mais Marco Bezzecchi gardera sa liberté tant qu’il pourra encore décrocher le titre.
La Polestar 4 SUV reçoit une lunette arrière, un coffre atteignant 1 665 litres et une carrosserie plus familiale. Proposée dès 56 800 €, elle offre deux motorisations de 272 ou 544 ch et jusqu’à 630 km d’autonomie WLTP.
Loris Baz en WorldSBK : le Français de 33 ans remplacera Tarran Mackenzie sur la Ducati Panigale V4 de MGM Racing à Cremona, quelques jours après son abandon au Bol d’Or.
Alpine réduit de moitié la cadence de l’Alpine A390 à Dieppe, de 30 à 15 voitures par jour à partir de la fin septembre. Le crossover électrique n’a totalisé que 1 041 ventes au premier semestre 2026, malgré la forte progression globale de la marque.
La Renault Clio 5 hybride demeure configurable en France dans une seule version de 145 ch à 24 500 €. Avec seulement 100 € d’écart face à la Clio 6 hybride de 160 ch, l’ancienne génération doit miser sur son format et une possible remise.
Marc VDS en Moto2, ce sera terminé à l’issue de la saison 2026. L’écurie belge se recentrera sur le WorldSBK, tandis qu’Aron Canet et Deniz Oncu ont trouvé de nouveaux guidons. La grille 2027 tombera à 28 pilotes.
Le duo Marquez-Acosta chez Ducati formera l’équipe officielle en 2027. Gigi Dall’Igna justifie ce choix par sa volonté d’aligner les deux meilleurs pilotes disponibles, sans favoriser une nationalité ni protéger un statut de numéro un.
À partir du 1er octobre 2026, la priorité aux piétons en Espagne s’étendra à toute la chaussée dans les rues où trottoir et voie sont au même niveau. Les conducteurs devront céder le passage, même sans traversée matérialisée.
