Peugeot 3008/5008 v3 : risque de perte de direction à cause d’une vis cassée
Peugeot rappelle les 3008 et 5008 v3 : des vis de fixation de l’articulation peuvent se rompre, avec un risque de perte de contrôle et d’accident.
Louis, rédacteur en chef de Moteur Actu depuis 2024, couvre quotidiennement l'actualité automobile et la Formule 1. Spécialisé sur les véhicules électriques, l'industrie européenne et les nouveautés constructeurs, il décrypte les annonces, résultats financiers et tendances du marché auto.
Peugeot rappelle les 3008 et 5008 v3 : des vis de fixation de l’articulation peuvent se rompre, avec un risque de perte de contrôle et d’accident.
Le GP d’Australie 2026 a lancé la saison avec une victoire de George Russell devant Kimi Antonelli et Charles Leclerc. Mercedes signe un doublé à Melbourne, au terme d’une course marquée par deux voitures de sécurité virtuelle et une bataille intense en tête.
Le GP d'Australie commence avec une première ligne Mercedes, George Russell devant Kimi Antonelli. Isack Hadjar place Red Bull en troisième position après une qualification mieux maîtrisée que son week-end jusque-là.
Le GP d'Australie a souri à Isack Hadjar, brillant troisième des qualifications pour ses débuts avec Red Bull. À l'inverse, Max Verstappen partira du fond de grille après un crash causé par un blocage complet de l'essieu arrière au freinage.
La F1 2026 exaspère déjà Max Verstappen. Après son crash en Q1 en Australie, le pilote Red Bull a répété que les nouvelles règles, notamment autour de la motorisation presque à moitié électrique, rendent la discipline bien moins agréable.
Pour sa première journée d’essais libres, Audi a enchaîné deux séances sans interruption au GP d’Australie F1. Hülkenberg parle d’un point de départ solide malgré quelques détails, tandis que Bortoleto souligne une FP1 fluide et des ajustements à faire après une FP2 plus compliquée.
À Melbourne, Aston Martin en F1 doit composer avec une pénurie de batteries: deux seulement restent opérationnelles après des soucis de conditionnement et de communication. Adrian Newey décrit un week-end géré au tour par tour, sur fond de vibrations liées au groupe propulseur Honda et d’un roulage fortement limité.
À Melbourne, Stefano Domenicali défend la F1 2026 face aux critiques et appelle à laisser la nouvelle formule faire ses preuves. La complexité de la gestion d’énergie inquiète aussi les pilotes, comme Esteban Ocon. Le patron de la F1 met en avant l’arrivée de constructeurs et la possibilité d’ajuster rapidement si besoin.
Max Verstappen ironise sur la demande de la FIA de recueillir l’avis des pilotes, jugeant la démarche trop tardive pour la F1 2026. Carlos Sainz appelle à attendre plusieurs courses avant de trancher. Verstappen se dit satisfait du travail de pré-saison, sans se situer sur la performance.
Le marché auto japonais a reculé de 3,5% en février 2026 à 394.965 immatriculations. Sur janvier-février, le total baisse de 2,9%, avec des voitures particulières en retrait mais des ventes de camions en forte hausse, qui soutiennent le marché.