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Les résultats Stellantis affichent 500 M€ de perte au T3

Les résultats Stellantis du troisième trimestre 2026 font apparaître une perte nette de 500 millions d’euros et un flux de trésorerie industriel négatif de 4 milliards. Le constructeur maintient ses objectifs annuels et mise sur l’accélération des économies, tandis que ses ventes électriques progressent en Europe.

Par La rédaction3 min

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Codes défaut RAM

303 codes défaut documentés avec des spécificités RAM, dont 162 codes spécifiques constructeur.

Tri : code

B1852 — Commande vitre ou airbag, selon la marque

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité RAM : Le libellé le plus courant est « Driver Window Switch Circuit Stuck ». La panne vient souvent du bloc de commande de vitre conducteur ou d’un fil cassé dans le passage de porte.

B1858 — Lève-vitre, airbag ou clim en défaut

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité RAM : Généralement « Driver Window Position Sensor Power Supply Low ». Un fil coupé/entamé dans le faisceau de porte est plus fréquent qu’un BCM HS.

B1863 — Circuit airbag genoux conducteur

Carrosserie - Additionnels Critique

Spécificité RAM : Le défaut vise généralement l’alimentation du capteur de position de vitre. Avant de remplacer un moteur de lève-vitre, inspectez le faisceau et l’état des broches (échauffement, jeu, oxydation).

B1868 — Commande vitre conducteur ou airbag

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité RAM : Le plus fréquent est un circuit de commande de vitre conducteur “stuck” : interrupteur fatigué ou fils cassés dans le soufflet de porte.

B1923 — Lève-vitre ou prétensionneur en défaut

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité RAM : Sur RAM, le défaut remonte souvent après une intervention sur la garniture de porte (haut-parleur, rétro, serrure) avec une broche mal verrouillée.

B1992 — Tension trop élevée SRS/porte coulissante

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité RAM : Quand la porte coulissante droite est en cause, cherchez un court-circuit ou un faux contact dans le faisceau de porte. Une tension « trop haute » est souvent un fil blessé qui touche un +12 V.

B1994 — Airbag latéral ou capteur porte gauche

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité RAM : Interprétation porte coulissante électrique gauche (capteur de position 1) sur les véhicules équipés. Vérifier d’abord le faisceau et les broches côté porte, surtout si la panne est intermittente.

B2208 — Contact descente vitre ou ORC airbag

Carrosserie - Vitrages Élevé

Spécificité RAM : B2208 est souvent lié au calculateur d’airbags (ORC) et à son circuit. Si le voyant airbag est allumé, on évite les essais « au hasard » : contrôle des alimentations/connexions, puis ORC et codage si…

B2230 — Court-circuit airbag conducteur

Carrosserie - Vitrages Critique

Spécificité RAM : L’intitulé peut être différent (performance d’écriture RAM d’un module). Dans la pratique, commencez par l’alimentation/masse du module concerné et les connecteurs : une tension instable ou une…

B2232 — Circuit ouvert airbag/rétro/capteur

Carrosserie - Vitrages Élevé

Spécificité RAM : Le code est souvent lié au module Parktronics (aide au stationnement) en défaut interne. Avant de condamner le module, vérifiez l’alimentation, la masse et l’état des connecteurs exposés à l’humidité.

B2234 — Défaut électrique airbag conducteur

Carrosserie - Vitrages Critique

Spécificité RAM : Le code peut pointer l’afficheur arrière du Parktronics (défaut interne). Vérifiez d’abord l’alimentation/masse et le connecteur de l’afficheur avant de le condamner.

B2235 — Airbag passager résistance trop basse

Carrosserie - Vitrages Critique

Spécificité RAM : Selon les plateformes, B2235 peut viser le ballast/ECU interne du phare avant gauche (HID). Quand l’alimentation est correcte mais que le phare reste instable, le ballast finit souvent remplacé.

B2501 — Feu de croisement gauche, circuit

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité RAM : Sur certains monospaces à porte coulissante électrique, B2501 peut viser le verrouillage/“cinch” de porte coulissante gauche trop lent.

P0209 — Circuit injecteur cylindre 9 défaillant

Carburant et air Élevé

Spécificité RAM : Sur les gros V8/V10, le faisceau d’injecteurs peut souffrir de la chaleur et des frottements (gaine qui durcit, fil qui se coupe près des caches-culbuteurs).

P0218 — Surchauffe huile de boîte (ATF)

Carburant et air Élevé

Spécificité RAM : Le libellé « High Temperature Operation Activated » correspond souvent à une stratégie de protection : passages de rapports modifiés et puissance réduite.

P0298 — Température d’huile moteur trop élevée

Carburant et air Élevé

Spécificité RAM : Le mode dégradé peut apparaître lors de fortes charges (remorquage, chaleur). Si l’entretien est à jour, contrôlez le refroidissement (ventilateurs, radiateur) et l’état du faisceau de la sonde…

P0349 — Signal AAC A intermittent (banque 2)

Allumage Élevé

Spécificité RAM : Sur plusieurs moteurs du groupe, une tension de lancement faible (batterie fatiguée, démarreur qui tire trop) peut déclencher des défauts capteur AAC “intermittent”.

P0390 — Capteur AAC B banque 2, signal incorrect

Allumage Élevé

Spécificité RAM : Le libellé correspond souvent à « bank 2 sensor 2 ». Vérifiez bien que vous remplacez le bon capteur (B) et pas celui de l’autre arbre, et inspectez le faisceau près des collecteurs où il peut cuire.