Édition du matin
Explorez l'actualité des moteurs et des technologies qui révolutionnent notre mobilité.
Mis à jour
Le GP de Bahreïn à Sepang sera la troisième course de F1 classée à risque chaleur en 2026. La FIA impose l’installation d’un système de refroidissement et augmente de 5 kg la masse prévue pour l’épreuve. Les pilotes pourront renoncer au vêtement refroidissant si leur monoplace embarque un lest équivalent.
Le départ d’Esteban Ocon de Haas à la fin de la saison 2026 le place sur le marché des pilotes pour 2027. Deux des quatre baquets encore non attribués sont chez Haas, qui ne le reconduira pas. Les deux autres se trouvent chez Racing Bulls.
Google Maps sur Android Auto place désormais le symbole d’un feu ou d’un stop dans la consigne du prochain changement de direction. Ce repère visuel, utile aux intersections inconnues, apparaît progressivement sur Android Auto et sur smartphone.
Les batteries 12 V solides de LiPower sont vendues aux États-Unis entre 400 et 500 dollars. Le fabricant annonce une durée de vie de 10 à 15 ans et une garantie de 10 ans, mais leur prix et leur production complexe freinent une diffusion plus large.
Ultium Cells va adapter son usine de Spring Hill, dans le Tennessee, pour produire des batteries LMR pour GM au format prismatique. Les travaux doivent s’achever en 2028 et l’extension devrait créer 500 emplois. Un investissement de 1 milliard de dollars couvre aussi la production de cellules LFP pour le stockage d’énergie.
L’arrivée de ZXMoto en WorldSBK est visée pour 2028, avec un projet de Superbike à moteur V5 déjà lancé. En parallèle, CFMoto développe sa V4 SR-RR de 997 cc, dont le prototype a atteint 315,82 km/h. Aucun engagement de CFMoto en WorldSBK n’est annoncé.
Les normes CAFE révisées aux États-Unis fixent une moyenne de 34,9 miles par gallon pour l’année-modèle 2031. L’USDOT estime que le coût moyen d’un véhicule neuf pourrait baisser de 1 300 dollars. L’échange de crédits entre constructeurs prendra fin dès l’année-modèle 2028.
La saison 2026 de Formule 2 pourrait s’arrêter avant ses deux dernières manches. Le fret reviendrait en Europe, la manche du Qatar serait écartée et celle d’Abou Dhabi reste incertaine. Rafael Camara mène avec 207 points, sept de plus que Nikola Tsolov, mais le titre n’a pas été attribué.
Jeep au Mondial de l’Auto 2026 ne figurera pas sur le stand Stellantis : le distributeur Neubauer présentera sa gamme dans le hall 7. La marque américaine fait pourtant partie des priorités mondiales du groupe, aux côtés de Ram, Peugeot et Fiat.
La gamme Peugeot évolue le 1er octobre : les finitions Allure et GT deviennent Allure Plus et GT Plus, avec davantage d’équipements de série sans hausse de prix. De la 208 au 5008, l’avantage client peut atteindre 1 750 € selon les modèles.
