Édition du soir
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Mis à jour
La production Nissan au Japon sera recentrée sur trois pôles spécialisés à Tochigi et Kyushu. Le constructeur vise environ un million de véhicules par an, tout en étoffant sa gamme locale et ses exportations grâce à une organisation par familles de modèles.
Bob Barnard, concepteur de Phillip Island, critique le circuit MotoGP d’Adélaïde après avoir étudié sa simulation. Il vise surtout l’épingle du premier virage, qu’il imagine « pire que Balaton », tandis que le projet affronte aussi une opposition environnementale locale.
Jaguar Land Rover va supprimer 4 000 emplois parmi ses 33 000 salariés en Angleterre, principalement par des départs volontaires. Le groupe vise un seuil de rentabilité de 300 000 voitures par an et 1,7 milliard de livres sterling d’économies en deux ans.
La Kia EV4 GT associe deux moteurs totalisant 292 ch, une batterie de 81,4 kWh et une boîte virtuelle. Cette compacte électrique produite en Slovaquie privilégie les sensations, tout en conservant plus de 500 km d’autonomie et un coffre de 435 litres.
L’étude américaine 2026 de JD Power classe les problèmes d’infodivertissement en tête des difficultés de qualité automobile. Le multimédia concentre 25 % des défauts signalés, malgré l’amélioration globale des véhicules et les progrès de la navigation.
Fernando Alonso ne prendra pas prochainement sa décision pour 2027. Alonso chez Aston Martin en WEC reste une possibilité, comme la F1, un autre programme de course ou un rôle hors de la voiture.
Le départ de Franco Morbidelli du MotoGP est attendu à la fin de 2026, après huit années dans la catégorie. Désormais serein, le vice-champion du monde 2020 veut encore redresser sa saison avant de possiblement rejoindre Ducati en Superbike.
Le Renault Niagara inaugure la stratégie futuREady du constructeur hors d’Europe. Produit en Argentine, ce pick-up vise d’abord le Brésil, l’Argentine et la Colombie, avec deux ou quatre roues motrices et plusieurs transmissions.
David Almansa a signé le meilleur temps de la Practice de Moto3 à Misano, une demi-seconde devant Joel Kelso et Maximo Quiles. Scott Ogden accède directement à la Q2, tandis qu’Adrian Cruces et Alvaro Carpe restent hors du top 14.
Liam Lawson et Yuki Tsunoda contestent l’interprétation de Max Verstappen sur les voitures F1 2026. Selon eux, leur adaptation rapide ne signifie pas que ces monoplaces sont simples à comprendre ou à exploiter pleinement.
