Édition de l'après-midi
Fred Vesti, pilote de réserve Mercedes, vit difficilement son rôle en coulisses. Le Danois de 24 ans aide George Russell et Kimi Antonelli dans le simulateur, lors des essais et en piste, tout en visant une place en F1 pour 2028.
Pedro Acosta a signé le meilleur chrono de la Practice MotoGP Autriche au Red Bull Ring. Le pilote KTM veut progresser au virage 3 et s’attend à une nette réaction des Ducati samedi.
Le Kia Seltos hybride rejoint la gamme française entre le Stonic et le Sportage. Il offre 154 ou 178 ch, jusqu’à quatre roues motrices, un coffre de 536 litres et une fonction V2L, à partir de 36 790 €.
Ferrari préparerait une nouvelle unité ADUO2 à Bakou, synonyme de départ en fond de grille. La pénalité moteur de Charles Leclerc permettrait toutefois au Monégasque de bénéficier d’une spécification plus performante pour la suite de la saison.
Lewis Hamilton chez Ferrari assure n’avoir jamais demandé le remplacement d’un membre de son équipe. Le pilote défend ses collaborateurs, tandis que la Scuderia n’a annoncé aucun remaniement parmi son personnel présent sur les circuits.
Rafael Camara chez Haas en 2027 est désormais la piste favorite pour le baquet aux côtés d’Oliver Bearman. Le Brésilien de 21 ans bénéficie de retours favorables après un test privé, sans accord officialisé par Haas ou Ferrari.
Bosch vise à doubler d’ici 2035 ses ventes de technologies pour poids lourds. Ses moteurs pour camions électriques équiperaient un camion neuf sur trois en Europe en 2026, tandis qu’un contrat avec Daimler Truck renforce cette stratégie.
Le gazole enregistre la variation la plus forte, en hausse de 6,3 centimes. Son prix moyen national atteint 2,296 € le litre, contre 2,233 € la semaine précédente.
Claudio Domenicali admet que Volkswagen pourrait chercher un nouvel actionnaire pour Ducati, sans décision à ce stade. Le PDG juge toutefois le rachat de Ducati par Ferrari « un peu tiré par les cheveux » et veut préserver les bénéfices de la marque.
La BMW n°37 mène le classement Q1 du Bol d’Or 2026 devant trois autres machines du constructeur allemand. Auteur du meilleur tour individuel, Naomichi Uramoto place AutoRace Ube au deuxième rang, tandis que le YART recule à la septième place après plusieurs chutes.
