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Les résultats Stellantis affichent 500 M€ de perte au T3

Les résultats Stellantis du troisième trimestre 2026 font apparaître une perte nette de 500 millions d’euros et un flux de trésorerie industriel négatif de 4 milliards. Le constructeur maintient ses objectifs annuels et mise sur l’accélération des économies, tandis que ses ventes électriques progressent en Europe.

Par La rédaction3 min

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Codes défaut Audi

435 codes défaut documentés avec des spécificités Audi, dont 1 code spécifique constructeur.

Actualités Audi
Tri : code

P0756 — Électrovanne B bloquée, boîte auto

Transmission Élevé

Spécificité Audi : Sur certaines boîtes automatiques du groupe VAG, un défaut d’électrovanne peut aussi être lié à un bloc hydraulique (corps de valves) encrassé.

P0762 — Solénoïde C bloqué, boîte auto

Transmission Élevé

Spécificité Audi : Sur les boîtes automatiques du groupe VAG, un problème de faisceau interne ou de connecteur de mécatronique peut provoquer des défauts d’électrovannes.

P0771 — Solénoïde E bloqué, boîte auto

Transmission Élevé

Spécificité Audi : Sur les boîtes à gestion électro-hydraulique, un problème de connectique côté boîte (huile dans le connecteur, faisceau fatigué) est un grand classique.

P0776 — Électrovanne pression B bloquée

Transmission Élevé

Spécificité Audi : Sur les boîtes pilotées (selon génération), un connecteur de mécatronique/boîte oxydé ou une huile dégradée peut déclencher ce défaut.

P0778 — Électrovanne pression « B » défaillante

Transmission Élevé

Spécificité Audi : Sur certaines boîtes à gestion hydraulique (méchatronique selon versions), un problème électrique d’électrovanne peut se confondre avec un souci de bloc hydraulique.

P0779 — Solénoïde B pression boîte auto

Transmission Élevé

Spécificité Audi : Sur les boîtes auto du groupe VAG, un connecteur de boîte humide/oxydé ou un faisceau fatigué peut suffire à déclencher l’intermittence.

P0780 — Passage de rapports boîte auto en erreur

Transmission Élevé

Spécificité Audi : Sur les boîtes automatiques du groupe VAG, un problème de commande hydraulique/électrovanne (mécatronique selon boîte) peut se traduire par des à-coups et des rapports incohérents.

P0783 — Passage 3e→4e boîte auto difficile

Transmission Élevé

Spécificité Audi : Sur certaines boîtes auto du groupe VAG, un niveau d’huile incorrect (procédure de contrôle stricte à température) suffit à provoquer des passages 3→4 incohérents.

P0784 — Passage 4e-5e anormal boîte auto

Transmission Élevé

Spécificité Audi : Sur certains modèles, un faisceau de boîte exposé (humidité, projections) peut créer des faux contacts sur les électrovannes.

P0785 — Électrovanne A de boîte auto défaillante

Transmission Élevé

Spécificité Audi : Souvent libellé « shift/timing solenoid ». Sur les boîtes auto du groupe VAG, une huile fatiguée ou un souci de connectique sur le faisceau de boîte peut provoquer des à-coups et un passage en mode…

P0791 — Capteur vitesse arbre intermédiaire A

Transmission Moyen

Spécificité Audi : Sur certaines boîtes auto du groupe VAG, les capteurs de vitesse sont sensibles aux infiltrations d’huile dans le connecteur et aux faisceaux qui chauffent près du carter.

P0795 — Électrovanne pression C boîte auto

Transmission Élevé

Spécificité Audi : Sur les DSG/Tiptronic, un connecteur de boîte contaminé par l’huile ou une électrovanne dans le bloc hydraulique peut déclencher ce type de défaut.

P0797 — Électrovanne pression C bloquée

Transmission Élevé

Spécificité Audi : Sur certaines boîtes (ex. DSG/Tiptronic selon génération), l’électrovanne peut être intégrée à un ensemble mécatronique/bloc hydraulique, ce qui fait vite monter le coût.

P0811 — Embrayage qui patine, causes et solutions

Transmission Élevé

Spécificité Audi : Sur les modèles du groupe VAG, un capteur de pédale/position d’embrayage capricieux ou un faisceau fatigué peut suffire à déclencher le défaut, même avant un patinage massif.