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Les résultats Stellantis affichent 500 M€ de perte au T3

Les résultats Stellantis du troisième trimestre 2026 font apparaître une perte nette de 500 millions d’euros et un flux de trésorerie industriel négatif de 4 milliards. Le constructeur maintient ses objectifs annuels et mise sur l’accélération des économies, tandis que ses ventes électriques progressent en Europe.

Par La rédaction3 min

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Codes défaut Gmc

323 codes défaut documentés avec des spécificités Gmc, dont 147 codes spécifiques constructeur.

Actualités Gmc
Tri : code

B1364 — Court-circuit + prétensionneur conducteur

Carrosserie - Instruments Critique

Spécificité Gmc : Sur GMC, ce défaut vise le prétensionneur conducteur en court-circuit vers le +12 V. Vérifiez d’abord l’état des connecteurs et la présence d’humidité/corrosion sous le siège.

B1369 — Circuit Ignition 0 ou prétensionneur SRS

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Gmc : Sur GMC, ce défaut vise typiquement le circuit Ignition 0. Si le tableau de bord redémarre ou si des accessoires coupent, suspectez un mauvais contact sur l’alimentation après contact.

B1385 — Circuit START ou airbag passager

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Gmc : Sur GMC, le défaut vise le circuit de commande de démarrage. Le diagnostic commence par le faisceau et les connecteurs : c’est la cause la plus fréquente avant tout remplacement de module.

B1405 — Circuit carrosserie/instruments en défaut

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Gmc : Interprétation GM identique : vérifier en premier les connecteurs et le faisceau (pins repoussés/oxydés), puis les capteurs alimentés par la référence. Le module n’est à suspecter qu’après.

B1415 — Défaut tension SRS/airbag conducteur

Carrosserie - Instruments Critique

Spécificité Gmc : Même logique que Chevrolet : « Voltage Reference Output 3 ». Les pannes les plus bêtes sont souvent les bonnes : connecteur humide, broche repoussée, faisceau frotté.

B1428 — Relais Run/Crank, circuit d’alimentation

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Gmc : B1428 correspond au relais Run/Crank et à son circuit. Les pannes viennent souvent d’un relais fatigué ou d’un faisceau abîmé près de la boîte à fusibles (humidité, corrosion).

B1433 — Prétensionneur SRS ou capteur ADAS

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Gmc : Sur ces marques, B1433 est souvent décrit comme un problème de circuit de relais d’alimentation après contact (« Ignition Switched Power Relay 2 »).

B1600 — Antidémarrage PATS ou capteur/rétro

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Gmc : Le code est souvent lié au circuit du moteur de réglage vertical du rétroviseur. Cherchez d’abord un fil coupé dans le soufflet de porte, un connecteur oxydé, ou un moteur de miroir grippé.

B1780 — Capteur d’occupant ou autoradio antivol

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Gmc : Souvent associé au « Theft Lock » de l’autoradio. Si le poste est remplacé ou si la batterie a été débranchée, le système peut exiger un appairage ou un déverrouillage via procédure constructeur.

B1815 — Siège conducteur ou squib airbag passager

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Gmc : Interprétation la plus courante : circuit du bouton d’inclinaison du dossier conducteur vers l’avant. Les pick-up/SUV voient régulièrement des fils tirés ou pincés sous l’assise.

B1820 — Défaut airbag, capot ou siège électrique

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Gmc : Le code vise souvent la commande « recline rearward » du siège conducteur. Un connecteur mal verrouillé ou une broche repoussée dans la prise peut déclencher le défaut.

B1826 — Défaut électrique siège/airbag latéral

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Gmc : Souvent lié au circuit du capteur d’inclinaison de dossier (range/performance). Un fil pincé dans les rails ou une broche repoussée suffit à déclencher le défaut.

B1830 — Bouton lombaire ou airbag rideau en court

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Gmc : Correspond généralement au circuit du bouton de soutien lombaire avant côté conducteur. Inspectez le câblage mobile sous le siège avant de remplacer des pièces.

B1835 — Bouton lombaire ou airbag rideau gauche

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Gmc : Sur GMC, B1835 est lié au circuit de commande lombaire arrière du siège conducteur. Les broches de connecteur (tordues, repoussées, oxydées) sont une cause fréquente.

B1850 — Capteur lombaire siège ou airbag latéral

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Gmc : Circuit du capteur de position lombaire conducteur. Inspectez le faisceau au niveau des rails : frottement et pincement sont fréquents sur véhicules utilisés intensivement.

B1925 — Défaut circuit airbag/siège (SRS)

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Gmc : Correspond généralement au capteur de chauffage d’assise conducteur. Le problème se joue fréquemment sous le siège (connecteur, faisceau dans les rails) ou sur le capteur/nappe de chauffe dans le…

B1935 — Siège chauffant ou airbag passager

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Gmc : Le défaut vise souvent le chauffage de dossier gauche. Les réparations typiques tournent autour d’un connecteur sous siège mal verrouillé ou d’un fil abîmé au niveau des rails.

B1982 — Surtension batterie ou hayon ouvert

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Gmc : Interprétation fréquente : tension batterie trop élevée. Les causes classiques sont l’alternateur et sa régulation, mais aussi des connexions de batterie/masses oxydées qui créent des comportements…

B2117 — Capteur position siège, tension anormale

Carrosserie - Vitrages Élevé

Spécificité Gmc : Sur GMC, les défauts intermittents apparaissent souvent quand le siège est en butée ou quand le faisceau est tendu. Un fil coupé dans la gaine près du rail est un classique.

B2232 — Circuit ouvert airbag/rétro/capteur

Carrosserie - Vitrages Élevé

Spécificité Gmc : Sur plusieurs modèles GM, B2232 renvoie plutôt au bouton de réglage de rétroviseur (fonction « up »). Cherchez en priorité un fil coupé dans le soufflet de porte et un interrupteur de commande usé.

B2285 — Défaut verrouillage de colonne

Carrosserie - Vitrages Élevé

Spécificité Gmc : Sur certains modèles GM, B2285 peut être interprété comme un défaut « Battery #2 Fault Right » (alimentation secondaire).

B2588 — Défaut circuit colonne ou feux auto

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Gmc : Sur les SUV/pick-up GM, les vibrations et les passages de faisceau près de la colonne peuvent créer des coupures intermittentes.

P0048 — Tension élevée commande turbo

Carburant et air Élevé

Spécificité Gmc : Même logique que chez Chevrolet : la cause la plus courante reste la commande électrique de l’électrovanne de boost.