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Les résultats Stellantis affichent 500 M€ de perte au T3

Les résultats Stellantis du troisième trimestre 2026 font apparaître une perte nette de 500 millions d’euros et un flux de trésorerie industriel négatif de 4 milliards. Le constructeur maintient ses objectifs annuels et mise sur l’accélération des économies, tandis que ses ventes électriques progressent en Europe.

Par La rédaction3 min

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Codes défaut Skoda

18 codes défaut documentés avec des spécificités Skoda.

Actualités Skoda
Tri : code

B2053 — Défaut lève-vitre, auto vitres HS

Carrosserie - Vitrages Moyen

Spécificité Skoda : Sur le groupe VAG, une perte de fonction “one-touch” après coupure de courant est fréquente et se règle par adaptation/initialisation.

B2125 — Défaut lève-vitre électrique

Carrosserie - Vitrages Moyen

Spécificité Skoda : Sur le groupe VAG, les fils cassés dans le soufflet de porte et les modules de porte sensibles à l’humidité reviennent souvent.

B2407 — Défaut carrosserie/équipements

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Skoda : Les faisceaux de hayon et de portes (coupures dans les zones de charnières) sont un classique, avec symptômes intermittents. Un scan complet des modules aide à localiser la zone exacte.

B2439 — Contacteur ceinture passager défaillant

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Skoda : Les prises sous siège peuvent s’oxyder ou prendre du jeu avec le temps. Un contrôle des broches (poussées vers l’arrière) est une piste fréquente avant de remplacer la boucle.

B2456 — Capteur température chauffage auxiliaire

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Skoda : Sur les modèles équipés d’un chauffage d’appoint (Thermo Top/Webasto), le faisceau et les prises près du passage de roue prennent facilement l’humidité.

B2458 — Capteur surchauffe chauffage auxiliaire

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Skoda : Sur les modèles équipés d’un chauffage additionnel type Webasto, le faisceau et les connecteurs sous caisse prennent vite l’humidité.

B2459 — Capteur surchauffe chauffage auxiliaire

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Skoda : Sur les modèles équipés d’un chauffage stationnaire, le faisceau près du corps de chauffe souffre souvent de la chaleur et des projections d’eau.

B2463 — Chauffage auxiliaire ne répond pas

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Skoda : Sur les TDI, le chauffage d’appoint (souvent un Webasto) est fréquemment en cause : connecteurs sous caisse oxydés et alimentation/fusibles à contrôler en premier.

B2464 — Panne chauffage auxiliaire (Webasto)

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Skoda : Sur les modèles équipés d’un chauffage d’appoint type Webasto/Eberspächer, les pannes viennent souvent d’un encrassement après beaucoup de petits trajets, ou d’un faisceau/prise exposé sous caisse.

B2465 — Défaut chauffage auxiliaire

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Skoda : Sur les modèles équipés d’un chauffage auxiliaire type Webasto/Eberspächer, les pannes viennent souvent des connecteurs sous caisse et de l’encrassement (trajets courts).

B2488 — Défaut carrosserie/équipements (BCM)

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Skoda : Les serrures de portes (module de serrure avec micro-interrupteurs) sont une cause fréquente de symptômes type éclairage intérieur/alarme/centralisation.

B2568 — Panne moteur de rétroviseur (tilt)

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Skoda : Les fonctions de rétroviseur en marche arrière dépendent souvent du réglage sur le joystick de rétro (gauche/droit) et de la mémorisation de position.

B2574 — Défaut carrosserie, module ou circuit

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Skoda : Les modules de porte et le câblage dans les charnières sont des points à surveiller. Une lecture avec un outil type VCDS/ODIS donne souvent le libellé précis derrière B2574.

P0590 — Commande régulateur bloquée (circuit B)

Vitesse et ralenti Faible

Spécificité Skoda : Selon les générations, la commande est sur un commodo dédié ou sur le volant. Les soucis de connectique (oxydation, broche repoussée) et les commodos usés reviennent souvent sur ce type de panne.