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Mis à jour
Les MotoGP 850 cc ont réalisé à Spielberg des chronos officieux proches de ceux des 1000, avec un 1’28”4 attribué à Diogo Moreira. Les configurations testées et l’absence de classement officiel empêchent toute comparaison définitive, mais ces temps interrogent sur l’effet du règlement 2027.
Le Freelander 8 fait ses débuts internationaux à Abou Dhabi après une première commercialisation en Chine en août. Ce SUV hybride de 460 kW annonce 110 km en mode électrique. Les Émirats arabes unis sont le premier marché d’exportation de la marque relancée.
Max Verstappen a signé le meilleur temps des essais libres à Sepang en 1 min 37 s 520, avec 0,383 s d’avance sur George Russell. Isack Hadjar complète le trio de tête pour Red Bull. Les McLaren d’Oscar Piastri et Lando Norris terminent 11e et 12e.
Les recours contre Porsche SE ont été définitivement rejetés par la justice allemande le 30 septembre 2026. Une quarantaine d’investisseurs réclamaient environ 5,4 milliards d’euros, plus les intérêts, après la flambée de l’action Volkswagen en 2008.
Alonso chez Aston Martin en 2027 : l’Espagnol pourrait percevoir près de 40 millions d’euros par saison, un montant non confirmé par l’écurie. Malgré trois points en quinze manches, il veut laisser à Honda le temps de progresser avec le prochain règlement.
Le nouveau Hyundai Tucson renouvelle son style et adopte un écran tactile de 17 pouces. Il conserve un hybride de 238 ch et un hybride rechargeable de 288 ch. Sur ce dernier, une banquette coulissante fait varier le coffre de 492 à 750 litres.
Yamaha et Quartararo poursuivront leur collaboration jusqu’au dernier GP de 2026 malgré des relations refroidies. Massimo Meregalli promet au Français les évolutions disponibles pour sa moto, tout en maintenant son exclusion des essais Pirelli préparant 2027.
La BMW Série 3 de huitième génération entraîne environ 2 milliards d’euros d’investissements en Allemagne. BMW modernise ses usines de Munich et de Dingolfing et finance un nouveau site de batteries destiné notamment à l’i3 électrique.
Marco Morelli signe le meilleur temps de la Practice de Moto3 au Japon en 1:55.280. Maximo Quiles, leader du championnat, se classe sixième après une chute. Alvaro Carpe est quatrième, tandis que David Almansa prend la dixième place malgré trois chutes.
Maverick Vinales au Japon retrouve Tech3 après près de trois mois d’absence liés à une blessure à l’épaule. Le pilote a testé le prototype 850 cm³ sur le Red Bull Ring, mais KTM ne lui réserve pas de place pour la saison prochaine.
