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Thomas Fuhr nommé à la tête d’Audi Formula Racing

Thomas Fuhr prendra la direction générale d’Audi Formula Racing le 1er novembre 2026. L’ancien dirigeant de Mercedes-AMG High Performance Powertrains pilotera l’organisation, tandis que Stefan Dreyer restera chargé du développement moteur. Ce poste avait été supprimé lors de la réorganisation de 2025.

Par La rédaction2 min

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Codes défaut Audi

435 codes défaut documentés avec des spécificités Audi, dont 1 code spécifique constructeur.

Actualités Audi
Tri : code

P0687 — Relais d’alimentation ECU tension élevée

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Audi : Sur beaucoup de modèles du groupe VAG, le relais d’alimentation calculateur (souvent appelé « relais 109 » sur certaines générations) et ses connexions dans le boîtier sous tableau de bord sont des…

P0688 — Relais ECU, retour d’alimentation ouvert

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Audi : Sur beaucoup de modèles du groupe VAG, l’alimentation calculateur passe par un relais dédié dans le boîtier sous tableau de bord ou compartiment moteur selon génération.

P0700 — Défaut transmission, alerte TCM

Transmission Élevé

Spécificité Audi : Sur certaines boîtes auto Audi/VW, le souci remonte souvent aux électrovannes de passage de rapports ou à un bloc hydraulique (valve body) encrassé, surtout si l’huile est vieille.

P0706 — Capteur PRNDL/PNP hors plage

Transmission Élevé

Spécificité Audi : Sur Audi/VW, la panne vient souvent de l’entrée PRNDL (capteur de gamme) ou de son faisceau près de la boîte, exposé à l’humidité et aux projections.

P0707 — Signal faible capteur position boîte

Transmission Élevé

Spécificité Audi : Sur plusieurs boîtes auto du groupe VAG, l’oxydation dans le connecteur ou un faisceau qui frotte près de la boîte peut provoquer un signal bas.

P0708 — Capteur PRNDL, signal trop élevé

Transmission Élevé

Spécificité Audi : Sur certaines boîtes auto du groupe VAG, l’infiltration d’eau et l’oxydation dans la prise côté boîte donnent vite des signaux incohérents.

P0722 — Signal vitesse sortie boîte absent

Transmission Élevé

Spécificité Audi : Sur certaines boîtes, le capteur est exposé et le faisceau peut frotter ou prendre l’humidité. Un contrôle des broches (oxydation) et du cheminement du câble fait souvent gagner du temps.

P0724 — Signal trop élevé contacteur de frein

Transmission Élevé

Spécificité Audi : Le contacteur de frein est souvent un modèle à plusieurs circuits. Un mauvais réglage après remplacement (ou une pièce adaptable de qualité moyenne) peut déclencher le défaut et faire dysfonctionner…

P0729 — Rapport 6e incorrect boîte auto

Transmission Élevé

Spécificité Audi : Sur certaines boîtes auto (Tiptronic/DSG selon modèles), un défaut de capteurs de vitesse ou de mécatronique peut déclencher un rapport incohérent.

P0730 — Rapport de transmission incorrect

Transmission Élevé

Spécificité Audi : Sur Audi, on retrouve souvent des électrovannes de passage de rapports en cause, ou un bloc hydraulique (valve body) encrassé quand l’huile a été négligée.

P0732 — Rapport 2e incohérent boîte auto

Transmission Élevé

Spécificité Audi : Sur les boîtes automatiques du groupe VAG, un souci de bloc hydraulique (valve body/méchatronique selon la boîte) ou de capteurs de vitesse peut fausser le rapport calculé.

P0733 — Rapport 3e incorrect, boîte qui patine

Transmission Élevé

Spécificité Audi : Sur les boîtes auto du groupe VAG, un problème de bloc hydraulique (tiroirs/pression) ou de solénoïde peut provoquer un rapport incohérent sur un seul rapport.

P0734 — Rapport 4e incorrect, boîte auto

Transmission Élevé

Spécificité Audi : Sur certains modèles, un souci de bloc hydraulique (mécatronique selon la boîte) ou de capteurs de vitesse peut provoquer un rapport mesuré incohérent.

P0736 — Marche arrière incorrecte boîte auto

Transmission Élevé

Spécificité Audi : Sur les boîtes auto à gestion électronique, un niveau d’huile incorrect (procédure de remplissage à température) suffit à déclencher ce défaut après des manœuvres.